Этот день оказался не занесен в мой дневник, а девичья память, увы, подробностей не сохранила. Ничего существенного в этот день, кажется, не произошло. Судя по лоции, прошли пороги Ступенька и Малый Каньонный. Про Малый Каньонный немного помню - видимо, перед тем шел дождь, потому что к порогу подплыли совсем мокрыми. Узкий симпатичный каньончик, мощное течение. Все экипажи прошли благополучно. Сразу за порогом неплохая стоянка. Там уже стояла другая группа, поэтому, не смотря на усталость, нам пришлось грести дальше.

Хотели в тот день дойти до Водопадного, но ввиду позднего времени встали на ближайшей удобной стоянке, чуть выше небольшого порожка. Стоянка была действительно удобная - огромная, палаток на 10, стол, скамейки. И симпатичный идол (посмотреть идола на фото).

Встали довольно поздно. Оказалось, что до Водопадного мы накануне не доплыли совсем чуть-чуть.

Порог Водопадный состоит из нескольких сливов, первые три образуют последовательную группу, после них плес, где можно зачалиться, потом уже идут четвертый и пятый сливы. На Водопадном есть неплохие стоянки по правому берегу, на уровне плеса и после всего порога.

Зачалились вверху порога по правому берегу, сняли все вещи с трамплинов и сами трамплины, на двойках оставили груз на баллонах. Вещи обнесли до стоянки напротив плеса и стали проходить верхнюю часть порога. Тропа для обноса болотистая, местами по щиколотку в грязи шлепать приходится (а на болоте там морошка...)

Первой шла двойка Костя+Маша. Прошли приемлемо, хотя и не так, как планировал Костя, глядя на порог с берега. Струя оказалась сильнее, чем думалось. Первый слив небольшой, а после второго оказалась большая бочка, которая не очень ощущалась с берега. В этой бочке заливает водой по уши в прямом смысле этого слова - вышли мокрыми целиком, сухая разве что макушка. А вот бочка после третьего слива, наоборот, с берега выглядит опасной, но в действительности не сложная, выносная. После третьего слива чалились к правому берегу к стоянке. Течение здесь сильное, и надо хорошо грести, чтобы не унесло к левому топкому берегу или в следующий слив. Всюду острые подводные камни, мелко.

Вторым порог шла четверка в составе Лена, Андрей (нос), Костя, Женя (корма). Прошли хорошо, так как Костин инструктаж уже получили. На белой двойке пошли Костя с Андреем, прошли тоже хорошо. Заходили все судна, прижимаясь к левому берегу, дальше течение само уводит несколько вправо. Вообще же порог сильный, и надо просто идти по течению, а не бороться с ним.

После того, как все катамараны прошли первую часть порога, пообедали, погрузились и пошли оставшиеся два слива. Первый слив идется справа, второй слева (справа поваленное дерево, камни). Струя сама нормально выносит в нужном направлении. Прошли без эксцессов.

Дальше - несколько шивер, небольшой интересный порог Лесенка, на этом пороге хорошая стоянка. Интересен порог тем, что с одной стороны не опасен, но два поворота, хорошо качает на валах. Неплохо было бы там покататься, но в планах было дойти сегодня до Тумчи.

А вот и Тумча. До свиданья, Кутсайоки! Впрочем, мы тебя еще увидим, пусть и мельком...

По Тумче прошли вверх до порога Котел. Течения в этой части реки никакого, то, что шли против течения, нисколько не ощущалось. На Котле несколько стоянок, а основная достопримечательность - множество указателей, оставленных многими прошедшими здесь группами туристов. По этим указателям можно оценить популярность маршрута по Тумче - какие только города не упомянуты!

Здесь встали на ночевку и последующую дневку. Внизу у берега - песчаный пляж. Две палатке поставили на песке. Мягко, но по утрам палатка нагревается от солнца и приходится спешно вставать, чтобы не свариться от духоты.

Дневка. Отсыпались, сколько позволило солнце. После завтрака две двойки с ребятами плюс Аня на трамплине пошли покататься. Котел обнесли и дальше дошли до Ямы, прошли Яму несколько раз и Котел. Как рассказали потом ребята, пороги не интересные, ничего опасного или необычного. Костя с Женей Яму специально проходили задом - чтобы "поколбаситься". Адреналина им не хватает, блин. Катамаран Андрей+Никита плюс Аня на трамплине качественно искупался, судно целиком скрыло в бочке Котла. Но мы и не то видали!

После обеда ребята стали делать баню, благо остов на берегу уже имелся. Тентов было маловато, поэтому баня оказалась не слишком удачной. Совсем ночью сделали на берегу на пляжике (но не на том, где палатки) огромный костер из целых бревен.

От Котла пошли вниз по Тумче. А вот и Кутсайоки мелькнула и скрылась за поворотом. Теперь уж точно прощай.

Плес, плес. Ну, когда же будет что-то интересное? Судя по лоции, вот-вот должен показаться порог Ночной, несложный, вторая категория. Шиверка. А где же Ночной. Ага, вот какой-то порог. Живописный. Сперва довольно высокий слив, а дальше просто извилистое каменистое русло с сужением. Так как группа сильно растянулась по реке, то причалились слева, чтобы дождаться отставших. Идти порог можно либо слева - но там довольно круто и мелковато. Либо можно идти справа, с левого берега тот проток видно плохо, понятно только, что там воды много. Ну что ж, сказал Костя, так как порог простенький, то катамаран-четверка пойдет первой, справа, там вроде как поглубже.

Ну, мы и пошли. Вдоль самого правого берега. Уже в самом пороге поняли, что слив оканчивается огромным котлом. Довольно удачно скользнули по струе, зацепив лишь край котла. Левый борт ушел под воду по макушку. Несколько гребков - всё чудесно, идем дальше. Лихо лавируем меж камней и мелей, в узком месте здорово качает - у-ух ты! Пристали к левому берегу, стали смотреть, как остальные пойдут.

И не одни мы смотрели - на берегу стояла еще одна группа. Они-то нам и раскрыли позже глаза на пройденный порог: ну в, говорят, асы, подошли, мельком глянули и прошли хорошо. А наш катамаран-четверку вчера в этом котле 40 минут держало, выгрести не могли. Тут в нас сомнение закралось, не может быть на простеньком пороге такой ситуации. Что, спрашиваем, это за порог. Оказалось - порог Карниз, 4-5 категория сложности. А Ночной мы просто прошли и не заметили...

Катамараны-двойки, посмотрев наше прохождение, пошли левой протокой. Оба судна зацепили мель, рулить там сложно, но необходимо. Костя с Машей в одном месте просто решили поразвлечься и довольно долго держались в одной точке - качались. Уже после того, как все порог прошли, Несколько раз заходили снизу порога до сужения и скатывались, качаясь на валах. Прикольно!

Ну, а дальше пошла веселуха. Шиверы - длинные, с поворотами и без, быстрые и не очень, валы. Два простых порога - Каньонный и Змея, которые мы тоже опознали лишь постфактум, а когда проходили, то принимали всё за те же шиверы. Порог Змея свое название оправдывает, русло действительно змеится меж огромных валунов.

Уставшие, но довольные, совершенно неожиданно для самих себя добрались мы до Шляпы. Вообще-то планировалось, что к этому порогу мы подойдем лишь на следующий день, но раз уж так получилось... Порог Шляпа был нашим конечным пунктом сплава, дальше катером.

В месте порога Шляпа остров, мы шли правой протокой. В принципе можно и левой, там более узко и вроде как не интересно. По центру слива огромный камень, струя проходит в опасной близости от него. Сперва идет небольшой водопадик, потом струя идет вдоль камня влево и дальше не очень круто вниз. Обычно заходят в порог по центру там слив более пологий.

Первым пошла четверка Лена, Андрей, Костя, Женя, шли со всеми вещами. Для полноты ощущений заходили в порог ближе к правому берегу, там слив гораздо круче. Но и благодаря этому к камню нас особо не прижимало. Уже в самом конце порога неожиданно обнаружился довольно сильный перепад с бочечкой. Зачалились на острове, там стоянка. Есть стоянка и перед порогом на левом берегу, там встала другая группа.

Двойка Аня+Никита заходила по центру, им пришлось приналечь на весла вблизи камня. Ну и оставшаяся двойка тоже вполне успешно прошла порог.

Пока разгружались, ставили лагерь, подошел катер - ржавая громыхающая посудина. Встал на противоположном от нас берегу. Костя с Никитой сплавали договориться о доставке нас в Зареченск. Договорились, что нас и вторую группу в 7 человек увезут завтра днем. Договоренность с водителем фургона была на 26 число, но решили, что позвоним ему из Зареченска, чтобы приехал на день раньше. У хозяина катера можно купить пиво и водку, а вот наши надежды купить хлеба и шоколада не увенчались успехом.

Когда ребята вернулись, обед еще доваривался, и Никита решил пока еще разок забросить удочку: а вдруг... Подошел Никита к речке Тумче, закинул он спиннинг - и вытащил килограммовую щуку! Да, правду говорят - лучше поздно, чем никогда.

После обеда часть народу легла отдыхать, а Женя с Никитой поплыли на противоположный берег, попробовать там половить рыбу. С ними увязалась Лена - посмотреть на том берегу грибы и ягоды - на острове всё выхожено. Слегка накрапывал дождик. На противоположном берегу оказалось море голубики - но не очень еще спелой и потому чуть горьковатой. Есть там и черника, есть и красноголовики, не очень много, но попадались очень крепенькие и хорошенькие. Причем все грибы растут строго вдоль заброшенных дорог, в стороне, просто в лесу ни одного гриба не встретилось.

Пока Лена изучала растительное царство, Женя с Никитой изучали царство рыбное. Плотва клевала - только успевай удочку забрасывать. В связи с хорошим клевом решено было сплавать в лагерь и привезти еще рыбаков. Лена с Никитой сплавали и привезли Андрея и Надю. Но такого клева уже не было, видимо потому, что дождь кончился, а может еще почему. Да, ловили на манку с маслом - чем богаты, тем и рады.

Решено было, что щуку пожарим, а из плотвы и окушков сварим уху. Вернувшись в лагерь, начали рыбу чистить. Андрей профессиональной рукой врача вспорол щуку, описал толпившимся неучам, где у щуки что. Тем временем Костя решил, что вот, все рыбачили, а он нет, не закинуть ли удочку на удачу. И принес еще одну щуку... Так что есть там рыба, есть!

Ну а потом до поздней ночи занимались рыбой - варили, жарили, ели. Спать легли поздно.

Ну что ж, встали, собрались, переправились на противоположный берег, разобрали и сдули катамараны. Просушить каты не дал мелкий дождик, который то и дело надумывал идти. В час дня погрузились на катер и поплыли через всё Иовское водохранилище до Зареченска (теоретически можно было бы и на веслах тот же путь дня за 3 пройти, но какой интерес плутать меж протокой и островов, когда один только плес). Катером шли 3 часа, взял капитан с нас за то по 170 р. с человека. Качать, конечно, качает, но не смертельно.

Привезли нас к пристани, в 4 км. от Зареченска. Начался дождь, усиливший и без того тягостное ощущение от вида здешних старых ржавых позаброшенных суденышек. Капитан разрешил нам пока остаться на катере, сам поехал в Зареченск на машине, прихватив с собой троих наших ребят. Из Зареченска капитан по телефону по нашей просьбе позвонил водителю фургона, то пообещал через два часа подъехать. Так оно и было. В Зареченске ребята купили хлеба, колбасы и пива, а впрочем, выбор продуктов там невелик.

Мы вместе со второй ехавшей с нами на катере группой (всего 15 человек) погрузились в уже знакомую машину и за два часа добрались до Кандалакши. Снова трясло нас нещадно, и, пожалуй, на катере было получше - там же еще и на свежем воздухе, а тут в замкнутом пространстве. На въезде в город переложили вещи так, чтобы у задней стенки за рюкзаками спрятать 8 "лишних" человек - напомню, что положено везти всего семерых.

Вот и Кандалакша, вот и вокзал. Половина одиннадцатого вечера, а зал ожидания в одиннадцать закрывается. Располагаемся на лавочке у вокзала и идем брать билеты. Билеты есть, для всех восьмерых в одном вагоне, поезд в половине второго ночи. Надя, Аня и Лена отправляются на поиски магазинов, дабы запастись едой в дорогу. Но сделать они этого не успевают, так как их догоняют Женя с Андреем: девчонки, быстро на вокзал, поезд через 10 минут отходит!

Нелепая случайность: из восьми билетов три нужны до Москвы, а 5 - до Петрозаводска. И пока кассирша пробивала 3 московских, 5 оставшихся места "исчезли" из системы - были выкуплены, видимо, кем-то где-то. И пришлось спешно менять схему, брать билеты на ближайший поезд. В итоге прощанье вышло скомканным: пятеро петрозаводчан уезжали немедленно, а Андрей, Аня и Никита ехали позже. По всем законам подлости поезд встал так, что нужный нам вагон оказался в конце перрона, а ведь надо добежать да погрузиться, а вещей, если и стало меньше (три рюкзака еды съели!), но всё равно - два катамарана, да рамы, да по рюкзаку на каждого, да каски и спасы...

Ну вот, дружок, и всё.