Город Петрозаводск

История изменения маршрутной сети городского автобуса с конца 1970-х по 1 января 2019 г.

История и текущее состояние маршрутной сети:

№ 1 С 1 апреля 1981 г. Ул. Балтийская - пл. Гагарина по будням в утренние и вечерние часы "пик". (См.: Ленинская правда. 1981. 29 марта).

С 30 декабря 1981 г. Ул. Совхозная - ул. Ровио - ул. Парфенова и далее по существовавшему ранее маршруту до пл. Гагарина в часы "пик" (См.: Ленинская правда. 1981. 26 декабря).

С 1 января 1983 г. ул. Ровио - ул. Парфенова - ул. Лыжная - ул. Калинина - пр. Урицкого - ул. Курганская - ул. Красноармейская - пл. Гагарина (Ленинская правда. 1982. 29 декабря).

С 16 декабря 1983 г. Ул. Совхозная (перекресток ул. Ровио - Комсомольский пр.) - ул. Красноармейская - пл. Гагарина с остановками: ул. Курганская, Слюдяная ф-ка в обоих направлениях. (Ленинская правда. 1983. 16 декабря.)

С 25 июня 1984 г. Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. Парфенова - ул. Балтийская - ул. Ломоносова - ул. Щербакова - Вытегорское шоссе - ул. Ключевая - ул. Судостроительная. (Ленинская правда. 1984. 22 июня).

С 1 апреля 1985 г. ул. Судостроительная - Комсомольский пр. - пл. Гагарина. (в субботние и воскресные дни Комсомольский пр. - ул. Судостроительная) - изменения вводились в связи с открытием поликлиники №4 на Ключевой. (Ленинская правда. 1985. 31 марта).

С 6 ноября 1988 г. до 21 сентября 1991 г. - Древлянка - ул. Сыктывкарская - Лесной пр. - Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. Парфенова - ул. Балтийская - ул. Ломоносова - ул. Щербакова (обратно ул. Ульянова) - Вытегорское ш. - ул. Гвардейская - ул. Ключевая - ул. Судостроительная (Ленинская правда. 1988. 3 ноября.)

До середины 1989 г. автобус шел по ул. Сортавальской в направлении Древлянки.

С 16 ноября 1992 г. маршрут Поликлиника №4 - Комсомольский пр. (часть машин не имела номера на трафарете). (Петрозаводск, 1992, 15 ноября).

С 1 октября 1997 г. Древлянка - Кукковка - Поликлиника №4.

С декабря 1997 г. - Древлянка - Лососинское шоссе (часть коммерческих автобусов шла в обратном направлении через ост. универсам "Меркурий") - Лесной пр. - Комсомольский пр. - ул. Ровио (позднее, с ноября 1997 г., в обратном направлении по ул. Парфенова) - ул. Лыжная - ул. Репникова - ул. Ключевая (обратно ул. Корабелов) - ул. Судостроительная - ул. Кемская (конечная).

С 1 марта 1999 г. маршрут движения был изменен - прошел по ул. Ключевой в обоих направлениях с остановкой у школы № 33.

С 26 по 29 августа 2002 г. - Сулажгора - ул. Красноармейская - Кукковка - Ключевая. (также имел №1/5). 1 неделя. Одновременно маршрутные такси по старому маршруту. После только коммерческий автобус (до декабря 2002 г.), м.т. (в направлении конечной "Древлянка" идут по ул. Древлянка).

С 1 июня 2008 г. – в обратном направлении делает заезд до «Сигмы».

С 01 июня 2010 г. в прямом и обратном направлении вместо ул. Репникова идет по Старой Кукковке, часть машин - по ул. Репникова. С 01 января 2011 г. - только по ул. Репникова.

С 1 января 2018 г. "к/ст.Древлянка" – ул.Попова – ш.Лососинское – ул.Черняховского – ул.Фрунзе – ул.Пирогова – ул.Пархоменко – ул.Черняховского – ш.Лососинское – пр.Лесной – пр.Карельский – пр.Комсомольский – ул.Ровио – ул.Лыжная – ш.Ключевское – ул.Репникова – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – "к/ст. ул.Кемская" – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Репникова – ш.Ключевское – ул.Лыжная – ул.Балтийская – ул.Парфенова – ул.Ровио – пр.Комсомольский – пр.Карельский – пр.Лесной – ш.Лососинское – ул.Черняховского – ул.Фрунзе – ул.Пирогова – ул.Пархоменко – ул.Черняховского – ш.Лососинское – пр.Лесной – кольцо "пр.Лесной – ул.Чапаева" – пр.Лесной – ул.Древлянка – ул.Попова – "к/ст.Древлянка".

С 1 декабря 2018 г. продлен жо Древлянки-7.

 № 1а

Древлянка - Кукковка. С 10 августа 2001 г. около месяца - м.т. Также в 1997-98 гг. коммерческие автобусы "ПАЗ" в будние дни в часы "пик".

Также в середине - конце 1990-х гг. сравнительно регулярно, утром и вечером, "ведомственный" ЛАЗ перевозил пассажиров по маршруту Сулажгора - Кукковка.

 № 1-1 См. № 11

№ 2 С 1 сентября 1981 г. - Республиканская больница (Телецентр) - ул. Высотная - ул. Гоголя - пл. Ленина - пр. К. Маркса - пл. Кирова - ул. "Правды" - Вытегорское шоссе - кинотеатр "Строитель" - Переезд (Овощебаза на ул. Балтийской) Отдельные рейсы осуществлялись по ул. Лыжной - ул. Балтийской - ул. Парфенова до ул. Ровио. (Агростанция). (Ленинская правда. 1980. 29 августа).

С 1 января 1983 г. ул. Ровио - ул. Парфенова - ул. Балтийская - далее по существовавшему ранее пути следования. (Ленинская правда. 1982. 29 декабря).

С 25 июня 1984 г. - Республиканская больница - ул. Гоголя - пл. Кирова - ул. Репникова - ул. Ключевая - ул. Судостроительная (Ленинская правда. 1984. 22 июня).

С 17 февраля 1986 г. - Древлянка (завод "Онего") - участок Лососинского шоссе, ныне являющийся современный Высотным проездом (до апреля 1986 г.) - Лососинское шоссе - ул. Гоголя - пр. К. Маркса - ул. Судостроительная. Также курсировал экспресс по маршруту "Ул. Судостроительная - жилой район Древлянка". Утром отправление с ул. Судостроительной в 7.00 с остановками: Нойбранденбургская, Антонова, Сегежская, вечером от жилого района Древлянка в 17 час. 15 мин. с остановочными пунктами Сегежская, Антонова, Нойбранденбургская. (См. Ленинская правда. 1986. 15 февраля, 9 апреля).

С 17 февраля 1986 г. по 15 декабря 1986 гг. "Остановки: завод "Онего" - Стройплощадка (на месте дома № 11 по ул. Древлянка - сейчас район между остановками "Меркурий" и ДРБ) - Детская респ. больница - Республиканская б-ца - Баня №3 и далее до Судостроительной."

С 15 декабря 1986 г. по направлению к Древлянке шел по ул. Древлянка, ул. Попова, ул. Сыктывкарской, Лесному пр. и далее в сторону центра города до ул. Судостроительной.

С 15 декабря 1986 г. по середина 1988 гг. - "Остановки: ул. Судостроительная - Республиканская б-ца - Детская респ. б-ца - ул. Древлянка - Стройплощадка - завод "Онего" - ул. Попова - ул. Сыктывкарская - Школа №41 - Лесной проспект - ул. Древлянка - Детская республиканская больница - Республиканская б-ца - ул. Судостроительная".

Не позднее 1989 г. - от конечной "Древлянка" по ул. Сыктывкарской, Лесному пр. в прямом и обратном направлениях, далее по прежнему маршруту.

С 24 июня 1991 г. - по ул. Антикайнена. ул. Калинина вместо ул. Гоголя, ул. "Правды". (Петрозаводск, 1991, 28 июля-3 августа).

С 21 сентября 1991 г. - отменён.

С 20 октября (по другим данным с 1 ноября) 1997 г. - пл. Кирова - ул. Куйбышева - пр. Ленина - пл. Гагарина - Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. Лыжная - ул. "Правды" - пл. Кирова до сер. 1998 г. С 7 до 10 ч. до 10.06 в одном направлении и с 15.00 ч. до 20.30 ч. - в другом. (Петрозаводск. 1997. 31 октября).

после - с 20 августа 1998 г. - коммерческая линия (в т.ч. м.т. "РАФ") - до сер. 2000 г.

1-5 февраля 2003 г. коммерческая линия ул. Кемская - Ключевское шоссе - ул. Лыжная - ул. Ровио - ул. Красноармейская - ул. Шотмана - ул. Муезерская - ул. Пограничная - Сулажгора.

С 1 декабря 2005 г. Сулажгора – Ветеринарный пер. – ул. Боровая - ул. Муезерская – ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - Ключевское ш. - ул. Ключевая - ул. Судостроительная - ул. Кемская. Просуществовал 3 дня.

С 10 января 2006 г. Сулажгора – Пограничная ул. – Муезерская ул. – пл. Гагарина – ул. Красноармейская – пр. А. Невского – ул. Калинина – Ключевское ш. – ул. Кемская. По май 2006 г. и с 7 мая 2007 г.

 С 1 июня 2008 г. Сулажгора – Пограничная ул. – Муезерская ул. – пл. Гагарина – ул. Красноармейская – Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. Лыжная.

 Август 2008 г. - маршрут продлен до Кемской. С 1 декабря 2018 г.  заъодит к ЖК Большая медведица.

№ 2-т По тролл. № 2. 1 июня 2001 г. - 1 день. С нач. августа 2001 г.

№2-тр Ул. Лыжная - ул. Ровио - Комсомольский пр. - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова (перевозчик Петрозаводское троллейбусное управление) кон.1990-х г.г.

№ 3 10 апреля 1979 г. пробные рейсы с 6 часов 16 минут до 8 часов 36 минут от ул. Балтийской до пл. Кирова. (Ленинская правда. 1979. 10 апреля.)

1970-е - 1989 гг. Сулажгора - ул. Сулажгорская - ул. Новосулажгорская - пр. Первомайский - пр. Ленина - ул. Кирова (в 1981 г. в целях обеспечения безопасности дорожного движения до обустройства перекрестка светофорной сигнализацией маршрут №3 прошел по ул. Куйбышева - Ленинская правда. 1980. 5 декабря) - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ул. Балтийская , вых. и празд. дни - до кладбища Сулажгора.

В 1981 г. - также укороченные рейсы: ул. Балтийская - пл. Гагарина с 6.25 до 8.05 и с 15.05 до 18.25 (Ленинская правда. 1981. 14 мая).

С 10 июля 1984 г. по 30 июля 1985 г. - ул. Балтийская - ул. Правды - пл. Кирова - ул. Кирова - наб. Варкауса - ул. Московская - Первомайский проспект - Сулажгора.

С 30 июля 1985 г. по 21 октября 1985 г. - на участке от кафе "Юность" до ул. Мелентьевой - по пр. Ленина - ул. Антикайнена - Первомайскому пр. - ул. Железнодорожной - Шотмана. (Ленинская правда. 1985. 27 июля, 22 октября.).

С 9 февраля 1988 г. движение автобусов №3 в жилом районе Кукковка организовано по ул. Балтийской, Парфенова, Ровио, Сортавальской, Карельскому пр. до ул. Питкярантской. (Ленинская правда. 1988. 7 февраля.)

Позже, с 5 апреля 1989 г. по 21 сентября 1991 г. - по Сортавальской и по Карельскому пр. не заходя на ул. Питкярантскую. (Ленинская правда. 1989. 23 апреля).

С 9 сентября 1991 г. в связи с ремонтом Сулажгорского переезда - два маршрута: пл. Кирова - Комсомольский пр.; Сулажгора - переезд. (Петрозаводск, 1991, 8 сентября).

С 21 сентября 1991 г. - два маршрута: Сулажгора - Переезд (после окончания ремонта переезда продлен до Товарной станции) и Сулажгора - Рыбка - 5-й поселок - пл. Гагарина, после соответственно № 3а и №3.

1992, 1993 гг. - пл. Гагарина - Рыбка - 5-й посёлок - Сулажгора.

1994 г - янв., февр. - продлевался до Телецентра.

1 марта 1996 г. - отменён.

В 1997 г. Товарная станция - Первомайский пр. - ул. Сулажгорская - Сулажгора (вых., празд. дни до кладбища "Сулажгорское").

С 3 ноября 1997 г. - Пл. Гагарина - пр. Первомайский - Сулажгора. (в выходные и праздничные дни до кладбища "Сулажгора" с 9.39 по 14.13). С 12 августа 2002 г.- объединен с № 16 в № 3/16. Маршрутный автобус преобразован в № 16. С декабря 2003 г. - движения муниципальных автобусов на маршруту нет. C 2 августа 2003 г. - по выходным, утром, рейсы пл. Гагарина - Сулажгорское кладбище (объявлено в прессе, реально не наблюдается). Также - информация о маршрутном такси: ул. Лыжная - ул. "Правды" - пр. А. Невского - ул. Антикайнена - Первомайский пр. - ул. Заводская. (с 1 по 26 сентября 2003 г.)

11 апреля 2004 г., на Пасху рейсы вокзал - кладбище "Сулажгорское".

13-14 ноября 2004 г. - пл. Гагарина - Пятый поселок - Сулажгора.

С 15 декабря 2004 г. Сулажгора - Первомайский пр. - пр. Ленина - пл. Кирова.

1 марта 2005 г. Сулажгора - Первомайский пр. - ул. Московская - Октябрьский пр. - пр. Ленина - ул. Красноармейская - Лососинское ш. - Древлянка.

2 марта 2005 г. Сулажгора - Первомайский пр. - пр. Ленина - пл. Кирова.

C 11 марта 2005 г. Сулажгора - Первомайский пр. - ул. Московская - Октябрьский пр. - пр. Ленина - ул. Красноармейская - Лососинское ш. - Древлянка.

С 20 октября 2005 г. Сулажгора - Первомайский пр. - ул. Московская - Октябрьский пр. – ул. Кирова – пр. К. Маркса – ул. «Правды» - ул. Лыжная – ул. Ровио – Карельский пр. – пр. Лесной - Лососинское ш. – Древлянка.

С 17 апреля 2006 г. – м.т. Сулжгора – Новосулажгорсккая ул. – Первомайский пр. - ул. Московская - Октябрьский пр. – ул. Кирова – пр. К. Маркса – ул. «Правды» - ул. Лыжная – ул. Ровио. По май 2006 г.

 С 1 июня 2008 г. - номер присвоен маршруту №33.

С 01 июня 2010 г. маршрут продлен по ул. Онежской флотилии и ул. Ключевой до конечной остановки ул. Корабелов.

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Сулажгора» – ул. Сулажгорская – ул. Новосулажгорская – пр. Первомайский – ул. Антикайнена – ул. Гоголя – ул. Красноармейская – пр. Комсомольский – пр. Александра Невского – ул. Луначарского – ул. Радищева – ул. Ригачина – ул. Онежской флотилии – ул. Ключевая – ул. Корабелов – «к/ст. Корабелов» – ул. Ключевая – ул. Онежской флотилии – ул. Ригачина – ул. Чернышевского – ул. Луначарского – пр. Александра Невского – пр. Комсомольский – ул. Красноармейская – ул. Гоголя – ул. Антикайнена – пр. Первомайский – ул. Новосулажгорская – ул. Сулажгорская – «к/ст. Сулажгора» (в выходные дни с 09 час. до 16 час. – до Сулажгорского кладбища).

№ 3а С 9 февраля 1988 г. до начала 1990 г. ул. Балтийская (торговые базы) - пр. Ленина (центральная аптека Ленинского района) с работой с 6 до 10 час. и с 15 час. 30 мин. до 19 час. 30 мин., кроме выходных дней. (Ленинская правда. 1988. 7 февраля).

1991 - 1993 гг. - Товарная станция - Первомайский пр. - ул. Сулажгорская - Сулажгора.

1997 г. - преобразован в №3.

11 апреля 2004 г., на Пасху рейсы станция "Петрозаводск-Товарный" - кладбище "Сулажгорское"

№ 3т С 25 декабря 2000 г.. Хлебокомбинат - ул. Луначарского - пр. А. Невского - ул. Антикайнена - Первомайский пр. - Сулажгора. Первую неделю работы с заездом на ж.д. вокзал в направлении из Сулажгоры. С конца 2002 г. функционирует под №33.

№ 3/16 С 12 августа 2002 г. Сулажгора - пл. Гагарина - Древлянка. А/к 1126. С 10 декабря 2003 г. - нет.

№3-тр Ул. Заводская - Первомайский просп. - ул. Антикайнена - пр. Урицкого (до пересечения с ул. "Правды") (перевозчик Петрозаводское троллейбусное управление) кон.1990-х г.г.

№ 4 С конца 1960-х гг. по маршруту: Республиканская - больница - ул. Пирогова - ул. Ватутина - ул. Мичуринская - ул. Чкалова - ул. Олонецкая - ул. Суоярвская - ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - ул. Кирова - ул. Ленинградская - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой - ул. Зайцева - Соломенское шоссе - Петрозаводское шоссе - ул. Соломенская - ул. Логмозерская - Соломенский кирпичный завод. (сначала шла вглубь ул. Рабочей ). Первый и последний рейс от вокзала. В 80-е гг. ХХ в. следовала по ул. Пирогова, ул. Ватутина, ул. Мичуринской, ул. Чкалова (до 1988 г.)

С 27 марта по апрель 1989 г., 29 октября - ноябрь 1990 г. в связи с ремонтом путепровода по ул. Чапаева от Соломенного до пл. Гагарина (Ленинская правда. 1989. 23 марта; 1990. 26 октября).

С 10 марта 1986 г. - экспрессные рейсы в часы "пик": утром: маршрут "кирпичный завод - телецентр" (по наб. Варкауса) с остановками: ПЛМК, Петрозаводскбуммаш, кафе "Юность", ул. Шотмана, отправление с кирпичного завода в 6.40 и 7.10; вечером: маршрут "телецентр - кирпичный завод" (по наб. Варкауса) со следующими остановками: пл. Гагарина, Еремеева, Петрозаводсбуммаш, ПЛМК, отправление с телецентра в 16.15 и 17.00) (Ленинская правда. 1986. 19 марта.)

С июня 1990 г. остановка «кинотеатр «Победа» вместо «Университет».

С октября по декабрь 1990 г. Соломенное – ж.д. вокзал (на период реконструкции путепровода).

С 21 сентября 1991 г. два маршрута: Соломенное - Мясокомбинат и Телецентр - пл. Гагарина.

С 10 декабря 1991 г. экспрессные рейсы (т. н. №4-э) Телецентр - Соломенский кирпичный завод. Стоимость проезда - 30 коп. (2 абонемента). (Петрозаводск, 1991, 13 декабря).

С 3 октября 1992 г. были восстановлены остановки на Октябрьском пр. (Петрозаводск, 1992, 27 сентября, 11 октября).

С июля 1993 г. движение и остановки были полностью восстановлены.

1 марта 1996 г. - отменен. (остались рейсы Соломенное - ДСК)

С 1 ноября 1996 г. Соломенное - Октябрьский пр. - пр. Ленина - Автовокзал. До 20-00. После 20-00: Соломенное - ДСК - Соломенное.

22 ноября 1997 г. - в часы пик - до ул. Чапаева. (кольцо )

23 февраля 1998 г. - продлён до Древлянки. Древлянка (конечная) - (вначале планировалось пустить по ул. Сыктывкарской, в данный период времени были даже нанесены соответствующие надписи на трафаретах на остановочных пунктах, однако, из необходимости иметь маршрут, имеющий остановки вблизи детской республиканской больницы в прямом и обратном направлении, был пущен по Лесному пр.), Лососинское шоссе (обратно - ул. Древлянка) - Лесной пр - ул. Чапаева - ул. Шотмана - пр. Ленина - ул. Кирова - ул. Ленинградская - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой - ул. Зайцева - Соломенское шоссе - Петрозаводское шоссе - ул. Соломенская - ул. Логмозерская - ул. Рабочая. Автобус (муниципальный, комм.) и м.т. (c 2007 г. только м.т.) Часть машин (м.т.) - от торгового центра "Столица", Детской республиканской больницы, ул. Чапаева, до рынка "Главный", ДСК, мясокомбината, торгового центра "Мега", Песков, Заозерья, Лехнаволока,  - т.н. Т4, 102. (Заозерье, Лехнаволок - населенные пункты сельского типа за чертой г.Петрозаводска). В сторону Древлянки также от остановок "ул. Краснофлотская", "ул. Мурманская", Творческая мастерская. (Петрозаводск. 1998. 27 февраля). В 2007 – 2008 г. - до Соломенного нерегулярно.

 С 1 января 2019 г. - от ул. Чапаева по ул. Ватутина - Олонецкой ул. - Ругозерский пер. - пр. Лесной, жалее по прежнему маршруту.

№ 4а В разные годы. ДСК - Соломенский кирпичный завод. Сейчас - коммерческая линия Древлянка - рынок "Главный". Также см. с марта 2002 г. - №74.

№ 4б Древлянка - рынок Ленинградский - (часть машин до остановки "ул. Кондопожская" на Октябрьском пр.). С марта 2001, с мая - до ДСК. С 2002 г. исп. также № 47.

№ 4о (40) Древлянка - Наб. Варкауса - ДСК С февраля 2001г. по июль 2001 г. В феврале 2002.

№ 4т Ул. Лыжная - Ленинградский рынок. Одиночные рейсы. 2001 г.

 № 4-4 В 2002 г., несколько дней: Древлянка - Республиканская больница - ул. Гоголя - пл. Ленина - пр. К. Маркса - магазин "Темп" - ул. Ленинградская - пр. Октябрьский - ул. Мелентьевой, позже, на 4-й день - до ДСК, на 5-6-й - до Аэропорта, на 7-й день - через Слюдяную фабрику - пл. Гагарина - пр. Ленина (до ДСК), потом в течение 6 дней только до Мелентьевой.

№ 5 В 1960-х годах пригородный автобус на Птицефабрику, с сер. 1960-х гг. оставаясь пригородным имел уже №5, до 1969 г. от автостанции, некоторое время - от ул. "Правды".

С 10 декабря 1979 г. Автоколонна 1126 - ул. Связи - ул. Матросова - ул. Муезерская - ул. Шотмана - пл. Гагарина - пр. Ленина - ул. Кирова - пр. К. Маркса - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ул. Ломоносова - ул. Щербакова - Вытегорское шоссе (с 1 декабря 1983 г. по Вытегорскому шоссе в обр. напр.) - ул. Гвардейская - Вознесенское шоссе - Птицефабрика - Ужесельга (в начале 1980-х гг. утренние и вечерние рейсы).

С 27 марта по апрель 1989 г., в связи с ремонтом путепровода по ул. Чапаева от Птицефабрики до телецентра, 29 октября - ноябрь 1990 г. от автоколонны №1126 до Птицефабрики через телецентр. (Ленинская правда. 1989. 23 марта; 1990. 26 октября).

В начале 1993 г. Пл. Кирова - Птицефабрика. С июля 1993 г. Автоколонна 1126 - пл. Кирова - Птицефабрика.

В 1996 - продлён до Сулажгоры (через Рыбку).

С сентября 2003 г. по 1 ноября 2003 г. временно - Сулажгора - Кукковка - Птицефабрика.

В конце 2003 г. - начале 2004 гг. - ряд рейсов в направлении Птицефабрики осуществляется по ул. Куйбышева. В 2004 г. - нерегулярно. В июле 2004 г. движения реально не наблюдалось. Возобновлен в начале сентября 2004 г. Отменен 22 октября 2004 г. в связи с созданием маршрутов №12 и № 43.

С 11 апреля 2005 г. Древлянка - Лососинское ш. - ул. Красноармейская - ул. Шотмана - ул. Чапаева - ул. Муезерская - ул. Боровая - ул. Новосулажгорская - ул. Сулажгорская - Сулажгора (в вых. дни до кладбища "Сулажгорское").  По май 2006 г.

С 28 июля 2006 г.  пл. Кирова – пр. К. Маркса - ул. Кирова (Обратно – Куйбышева) – пр. Ленина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - ул. Муезерская - ул. Боровая - ул. Новосулажгорская - ул. Сулажгорская - Сулажгора (в вых. дни до кладбища "Сулажгорское"). Около месяца.

 С 1 июня 2008 г. номер присвоен маршруту №31.

№ 5а Комм. линия Сулажгора - 5 посёлок - пл. Кирова - Ул. Лыжная. С 20 ноября 2000 г. - До пл. Кирова. Часть машин с декабря 2000 г. до Лыжной. С перерывами до конца 2001 г.

С 10 марта по 10 апреля 2004 г.- м.т. Сулажгора - ул. Боровая - ул. Муезерская - ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Щербакова - ул. Гвардейская - Ужесельга. (14 марта 2004 г. в день выборов президента РФ и 18 апреля 2004 г. в день выборов в Петрозаводский городской совет - маршрут Сулажгора - ул. Пограничная - ул. Путейская.)

В 2006 г. рейс пл. Гагарина – ул. Боровая- Сулажгора?

№ 5тролл, 5т Товарная станция - ул. Лыжная. См. №23.

№ 6 С ноября 1981 г. по просьбам жителей микрорайона Кукковка введен маршрут: ДСК - Соломенское шоссе - ул. Зайцева - ул. Мелентьевой - Октябрьский пр. - Октябрьский пр. - ул. Ленинградская - ул. Кирова - пр. К. Маркса - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ул. Балтийская - ул. Парфенова - ул. Ровио - Комсомольский пр. С введением 6 маршрута общая протяженность городских автобусных трасс превысила 300 км. В 1981 г. ежемесячно городской автобус в столице Карелии перевозил до 140 тыс. пассажиров.(См.: Пивоев С. 300 километров по городу//Ленинская правда. 1981. 28 апреля).

С 25 июня 1984 г. маршрут продлен по ул. Заводской до Мясокомбината (Ленинская правда. 1984. 22 июня).

С 1 февраля 1985 г. частичные изменения в маршрут движения: от ул. "Правды" следовали по ул. Луначарского в прямом и обратном направлении, в часы "пик" курсировали до АРЗ. (Ленинская правда. 1985. 1 февраля.)

В марте 1986 г. маршрут №6 следовал "от ул. Лыжной по ул. Ровио - Комсомольскому пр. - пл. Гагарина - ул. Антикайнена -Первомайскому пр. - ул. Заводской до Мясокомбината".

С 15 декабря 1986 г. ул. Ровио - Комсомольский пр., ул. Красноармейская, пр. Ленина, ул. Антикайнена, Первомайский пр. - мясокомбинат. (Ленинская правда. 1986. 12 декабря).

С июня 1987 г. только в часы "пик" по будням (утром с 6.15 до 10.34, вечером с 14.30 до 19.19). (Ленинская правда. 1987. 11 июня).

Конец 80-х - Сулажгора - ул. Ровио, в часы "пик" - до Мясокомбината. До 1988 г.

С 11 октября 1991 г. - Древлянка - телецентр - пл. Гагарина. Туда - по ул. Сыктывкарской, обр. - по ул. Древлянка. (21 ноября 1991 г., 1 день -через путепровод по ул. Гоголя).

С 10 декабря 1993 г. – к/с Древлянка - ул. Древлянка - Лесной пр. - ул. Чапаева - пл. Гагарина - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Сыктывкарская - Древлянка. (Петрозаводск. 1993. 10 декабря).

1996 г. - Туда и обратно по. ул .Древлянка, позже - туда - ул. Сыктывкарская, обратно - Древлянка. С сер. 1990-х гг. - также и частные перевозчики.

С 17 ноября 1997 г. - до пл Кирова. (Ежемесячное иллюстрированное приложение к газете "Петрозаводск". 1997. Ноябрь.) Также в маршрутках использовался с декабря 2001 г. по сер. 2002 г. № 60. С 2002 г. Коммерческий автобус и м.т. - Древлянка (конечная) - ул. Сыктывкарская (часть м.т. - Лососинское шоссе), обратно - у-м "Меркурий", - ул. Чапаева - ул. Шотмана - пл. Гагарина - пр. Ленина - ул. Куйбышева - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова и обратно тем же направлением до Древлянки. 26 июня 2004 г. - коммерческий автобус exавтоколонны 1126+ Древлянка - Лососинское ш. - ул. Чапаева - пл. Кирова. Автобусы "ПАЗ-672" нередко отправляются на Древлянку от остановки "Театр "Творческая мастерская". C 11 октября 2004 г. на маршруте ходят автобусы ООО "ПАП" - с перерывами, возобновлены с 11 августа 2005 г., с 28 августа 2005 г. по Лососинскому ш. – некоторое время.

С 1 июня 2008 г. Древлянка – Лососинское ш. (обратно Березовая аллея, ул. Древлянка), ул. Красноармейская – Первомайский пр. - Октябрьский пр. - ул. Зайцева – Сломенское ш. - Соломенное (часть машин до Песков).

С 1 апреля 2012 г. отменен.

№ 6а - В марте 1986 г. ул. Лыжная - ул. Ровио - Комсомольский пр. - ул. Красноармейская - пл. Гагарина (будни, час "пик").

В 1987 г. объявление в газете "Ленинская правда": "С 24 марта отменяется маршрут №6-а, вводится маршрут №16-а пл. Гагарина - Древлянка. Автоколонна №1126". (Ленинская правда. 1987. 24 марта. №69.)

2000 г. м.т. Древлянка - пл. Кирова - Чернышевского. С 18 января 2001 г. - до ул. Кемской (с некот. перерывом). С 25 января по 10 февраля 2001 г. вместо ул. Судостроительной - ул. Кемской шел по ул. Ключевой до ул. Корабелов. С 2002 г. заменен на № 41, номера использовались некоторое время вместе.

№ 6т Пр. Ленина - Ключевая (по маршруту 6 тр.) См. также №13.

№ 6¹ Древлянка - Лососинское шоссе - ул. Чапаева - пр. Ленина - пл. Кирова (бывш. №14а) Также исп. № 61. До 2003 г. Сейчас используется в основном №6.

№ 7 Сер. 1970-е-1980-е г. Сулажгора - ул. Пограничная - ул. Беломорская - ул. Боровая - ул. Профсоюзов - ул. Связи - ул. Матросова - ул. Шотмана - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - пл. Кирова - летом - Порт (речной вокзал).

С 29 июля 1985 г. от пл. Кирова автобусы следовали по ул. Гоголя, пл. Гагарина, ул. Шотмана, ул. Заводскую до мясокомбината. (Ленинская правда. 1985. 27 июля).

С 23 декабря 1985 г. ул. Ровио - Комсомольский пр. - ул. Красноармейская - пр. Ленина - пр. Ленина - Первомайский пр. - мясокомбинат, во внепиковые часы - до Сулажгоры. (Ленинская правда. 1985. 20 декабря.)

С 17 февраля 1986 г. продлен по ул. Ровио до кинотеатра "Строитель" с организацией одностороннего движения вокруг микрорайона Кукковка-1-а по улицам: Лыжная, Балтийская, Парфенова. (Ленинская правда. 1986. 15 февраля).

С 7 ноября 1986 г. автобусы маршрута №7 с северной промышленной зоны следовали в жилой район Древлянка через ул. Гоголя - Лососинское шоссе (в т.ч. по участку дороги, ныне являющейся высотным проездом) - ул. Древлянка - ул. Попова - ул. Сыктывкарской - Лесному пр. и обратно. (Ленинская правда. 1986. 7 ноября).

С июня 1987 г. в часы "пик" до ДСК (утром в 6.30 до 9.10, вечером с 14.20 до 18.30. (Ленинская правда. 1987. 11 июня).

С 1988 г. Сулажгора - Древлянка, раб дни - Мясокомбинат, ДСК, в выходные праздничные дни - до Сулажгорского кладбища. С 4 июня 1990 г. - рейсы до кладбища "Сулажгора" отменены.

С 12 июня 1991 г. - экспресс, т.н. №7-Э Древлянка - вначале по будням с 6.00 до 9.00 и 14.25 до 19.00 до ДСК с остановками по всейму жилому району Древлянка, Высотная, ул. Сорокская, Мурманская, Достоевского, Заводская, мясокомбинат, ДСК, позже - от станции "Петрозаводск-Товарный", в часы "пик" - до ДСК (с 13.54 до 16.00), до мясокомбината (6.12-9.30 и 16.00-18.30). Так как остановки у госуниверситета не было автобусы часто шли по ул. Анохина. Остановки: Древлянка - ул. Попова - ул. Сыктывкарская - Школа №41 - Лесной пр. - ул. Древлянка - Кольцевая - пл. Гагарина - ул. Сорокская - ул. Мурманская - ул. Достоевского - АРЗ - ул. Заводская - Мясокомбинат - КСК - ДСК. До 21 сентября 1991 г. (Решение исполкома Петрозаводского горсовета от 18 июня 1991 г.; Петрозаводск, 1991, 9-16 июня, 22 сентября).

С 18 февраля 1996 г.- маршрутное такси автоколонны 1126 - следовало с ул. Лыжной по ул. Ровио, Комсомольскому пр. пл. Гагарина, пр. Ленина и через пл. Кирова и ул. "Правды" снова на ул. Лыжную. С 6 до 10.30 в конец и днем с 14.30 до 19.30 - в другой. Функционировал недолго.

С конца 1998 г. по конец 1999 г., лето - осень - нерегулярные рейсы частного автобуса (КАВЗ) по маршруту ДСК (часть машин - мясокомбинат) - ул. Заводская - Первомайский пр. - пр. Ленина - ул. Красноармейская - Лососинское шоссе - Лесной пр. - ул. Древлянка - Древлянка (конечная).

С 1 апреля 2000 г., лето - Древлянка - Лососинское шоссе (обратно - пр. Лесной - ул. Древлянка, с сентября 2003 г. - Лососинское шоссе - ул. Березовая аллея - ул. Древлянка)- ул. Красноармейская - пл. Гагарина - пр. Ленина - Первомайский пр. - ул. Заводская (Мясокомбинат). М.т.

С 01.12.2009 продлен до аэропорта "Пески"

С 9 апреля 2012 года продлен до Соломенного.

С 18 января 2013 г. «к/ст. Древлянка» - ул. Попова – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Антикайнена – пр. Первомайский – ул. Заводская – ш. Соломенское – ул. Логмозерская – ул. Рабочая – «к/ст. Соломенное» - ул. Рабочая – ул. Логмозерская – ш. Соломенское – ул. Заводская – пр. Первомайский – ул. Антикайнена – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Шотмана – ул. Чапаева – ул. Ватутина – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – ул. Древлянка – «к/ст. Древлянка».

С 12 августа 2013 г. получил №27.

№ 8 С нач. 1970-х гг. - ул. Судостроительная - ул. Ключевая - ул. Репникова - ул. "Правды" - пр. Урицкого (позже только в прямом направлении, обратно по ул. "Правды")- ул. Луначарского - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - ул. Ленинградская - пр. Октябрьский - ул. Мурманская (позже, с 1979 г., ул. Мелентьевой) - ул. Зайцева - Соломенское шоссе - Мясокомбинат." В нач. 1980-х гг. будни продлялся до АРЗ, утром наряду с основными рейсами полуэкспрессы от Ключевой до ПО "Петрозаводскбуммаш" и аэропорта, в 1981 г. - укороченные рейсы от ул. Ленинградской до ДСК с 6.50 до 7.50 (Ленинская правда. 1981. 14 мая) в 1990 г. также по утрам экспрессы Судостроительная - Мясокомбинат.

28 февраля 1982 г., один день, в связи с проведением Всесоюзного дня лыжника маршрут был продлен до местечка Пески.

С 1 декабря 1983 г. ул. Судостроительная - ул. Ключевая - ул. Репникова - ул. "Правды", далее по существовавшему ранее пути следования (Ленинская правда. 1982. 29 декабря).

С 1 февраля 1983 г. автобус курсировал по ул. "Правды" без заезда на ул. Луначарского до мясокомбината. (Ленинская правда. 1985. 1 февраля).

С 4 июня 1990 г. в летнее время до аэропорта "Пески" с 9.00 до 17.00. - до 21 сентября 1991 г., после - Судостроительная - Ул. Куйбышева. До 1997 г. В феврале 1997 г. наряду с муниципальным действовало такси автоколонны 1126 (проезд по проездным или за наличный расчет - 1000 руб., без льгот).

Коммерческие автобусы: 1996 - 1999 гг.

1999 г. - комм. Судостроительная - ул. Репникова - ул. "Правды" - пл. Гагарина.

Май 2001 г. Судостроительная - ДСК, в сер. июля - до аэропорта "Пески". С июля 2003 г. - до Соломенного. М.т.

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Соломенное» – ул. Рабочая – ул. Логмозерская – ул. Соломенская – ш. Петрозаводское – ш. Соломенское – ул. Заводская – ул. Зайцева – ул. Мелентьевой – наб. Варкауса – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды - ш. Ключевское – ул. Репникова – ул. Антонова – ул. Корабелов – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – «к/ст. Кемская».

№ 8А Разные годы. С 1 апреля 1991 г. ул. Судостроительная - ул. Куйбышева, также и № 8. (Петрозаводск, 1991, 6 апреля).

№ 9 В конце 1960-х гг. (1969 гг.) пригородный автобус Авторемзавод - Сулажгорский кирпичный завод получил №9, в начале 1970-х гг. (1971 г.) с вхождением поселка Сулажгорского кирпичного завода в черту города стал городским маршрутом. С 10 декабря 1979 г. - Респ. больница - ул. Пирогова - ул. Высотная - ул. Красноармейская - пр. Ленина - ул. Антикайнена - Первомайский пр. - Шуйское шоссе - Сулажгорский кирпичный завод - Томицы (В нач. 1980 гг. (1984 г.- отдельные рейсы) - с заходом в совхоз "Тепличный").

С. 1993 г. - через Перевалку (в т.ч. с заходом на ост. Школа на ул. Олонецкой), 23 апреля 1994 г. Томицы - пл. Гагарина.

1996 г.- до пл. Гагарина по старому маршруту, позднее по ул. Шотмана - ул. Чапаева - ул. Ватутина - Лососинское шоссе до Древлянки. Осень-зима 2003 г. - также м.т.

С осени 2006 г. по нач. 2007 г., с нач. апреля 2007 г. с Древлянки по Лососинскому ш. – ул. Гоголя – ул. Красноармейской и далее по прежнему маршруту в прямом и обратном направлениях.

 С июля 2007 г. - снова через телецентр.

В 2007 г. маршрут автобуса от пл. Гагарина до Древлянки постоянно меняется, варианты – а) через телецентр, б) по Чапаева, Лососинскому ш. (в 2008 г.), в) по Красноармейской, Лососинскому ш.

Не функционирует с лета 2009 г.

С 1 декабря 2015 г.

Конечная станция Кемская – улица Кемская - улица Судостроительная – улица Ключевая – улица Корабелов – улица Антонова – улица Репникова - шоссе Ключевское – улица Лыжная – улица Ровио - проспект Комсомольский – проспект Карельский - проспект Лесной - шоссе Лососинское - Древлянка-8 - шоссе Лососинское - улица Попова - улица Сыктывкарская - проспект Лесной - улица Боровая - улица Пограничная - переулок Ветеринарный - улица Сулажгорская - конечная станция Сулажгора - по выходным и праздникам Сулажгорское кладбище , обратно тем же маршрутом

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Кемская» - ул. Судостроительная – ул. Ключевая – ул. Корабелов – ул. Антонова – ул. Репникова – ш. Ключевское – ул. Лыжная – ул. Ровио – пр. Комсомольский – пр. Карельский – пр. Лесной – ш. Лососинское – Древляна-8 – ш. Лососинское – ул. Попова – ул. Сыктывкарская – пр. Лесной – ул. Халтурина – ул. Боровая – ул. Пограничная – пер. Ветеринарный – ул. Сулажгорская - «к/ст. Сулажгора» (в выходные дни с 09 час. до 16 час. - до Сулажгорского кладбища) – ул. Сулажгорская – пер. Ветеринарный – ул. Пограничная – ул. Боровая – ул. Халтурина – пр. Лесной – ул. Сыктывкарская –ул. Попова – ш. Лососинское – Древлянка-8 – ш. Лососинское – пр. Лесной – пр. Карельский – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ш. Ключевское – ул. Репникова – ул. Антонова – ул. Корабелов – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – «к/ст. Кемская».

№ 9а Древлянка - Военный городок Бесовец. С 3 января 2001 г. 6 раз в день, будни. С 2003 г. также по субботам. В летний период - нет. В сентябре 2003 г. - м.т. (часть машин, до пос. Мелиоративный, обратно через ост. универсам "Меркурий"). До ММС (пос. Мелиоративный Прионежского района) - несколько дней.

№ 10 Нач. Сер. 1970-х-1980-е гг. - ул. Судостроительная - пл. Гагарина, в часы "пик" в будничные дни рейс продлен до ул. Пудожской.

1980 - е - 1994, 1994 -1996 гг. ул. Судостроительная - Вытегорское шоссе (с 1 декабря 1983 г. обратно по улицам Лыжной, Ломоносова, Щербакова) - ул. Калинина - ул. Антикайнена - ул. Гоголя - ул. Красноармейская - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Суоярвская - ул. Олонецкая - ул. Зеленая - Радиозавод.

С октября по ноябрь 1990 г. (на период реконструкции путепровода) Судостроительная – Высотная – ул. Ватутина – Радиозвод (без заезда на ж.д. вокзал).

С 24 июня 1991 г. пл. Гагарина - ул. Судостроительная. С 30 июля 1991 г. продлен до радиозавода. (Петрозаводск, 1991, 23-30 июня, 28 июля - 4 августа).

С 21 сентября 1991 г. по ул. Репникова, ул. Калинина в обоих направлениях.

С 23 апреля 1994 г. - Судостроительная - пл. Гагарина.

В 1995 г. - Радиозавод - Судостроительная. С 1 июня 1995 г. при следовании от радиозавода остановка "пл. Гагарина" была перенесена от вокзала на ул. Красноармейская (к пельменной). До 1996 г.

Сейчас, с 1999 г. - коммерческая линия (м.т.)

С 4 мая продлен по Лесному проспекту, Университетской до Университетского городка.

С второй недели мая - вместо ул. Гоголя по Красноармейской, пр. А. Невского.

№ 10а 1980-е гг.- укороченный маршрут Радиозавод - пл. Гагарина - в будние дни. С 4 июня 1990 г. - по будним дням отменен, отменен в этом же году. (Ленинская правда. 1990. 24 мая).

№ 11 С 24 июня 1991 г. Пл. Гагарина - Петрозаводский телерадиоцентр (до 30 июля 1991 г.) - Радиозавод. С 30 июля только в часы "пик"... 21 ноября 1992 г. в связи с ремонтными работами по ул. Чапаева - - радиозавод - телецентр - автовокзал (Петрозаводск, 1991, 23-30 июня, 28 июля - 4 августа, Ленинская правда. 1991. 21 ноября).

1992 г. - Пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Суоярвская - ул. Олонецкая - Радиозавод.

1994 г.- Республиканская больница - Радиозавод - пл. Гагарина. - Недолго

1994 г.- Пл. Гагарина - Радиозавод. В конце 1990-х гг. также и м.т.

5 ноября 2000 г.- маршрутное такси Радиозавод - Олонецкая ул. (позже Лесной пр.) - ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова. С февраля 2001г.- нет.

Маршрутное такси с 26 июня 2002 г. пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Пограничная - Сулажгора. По ноябрь 2002 г.

Распоряжением главы местного самоуправления. введен от 12 марта 2003 г. как Автотехцентр (Шуйское шоссе) - Первомайский пр. - Октябрьский пр. - ул. Кирова - пл. Кирова - ул. Гоголя - Республиканская больница - Древлянка. Фактически с 10 апреля 2003 г.

На время проведения ремонтных работ с апреля по июнь 2003 г. - по ул. Чапаева и Ленинградской.

С июня 2003 г. - через ул. Московскую. Летом - с заходом на Речной вокзал.

С 25 января 2004 г. - отменен.

 С 1 декабря 2007 г. - Древлянка - Лососинское шоссе – ул. Гоголя – пр. Комсомольский - ул. Ровио - ул. Лыжная - ул. Репникова - ул. Ключевая (обратно ул. Корабелов) - ул. Судостроительная - ул. Кемская (конечная). Отображается на трафаретах как № 1-1.

С 1 июня 2008 г. совершает на обратном пути заезд к Сигме (перед поворотом на ул. Древлянка).

С 16 февраля 2013 г. «к/ст. Древлянка» - ул. Попова – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пирогова – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Парфенова – ул. Балтийская – ш. Ключевское – ул. Репникова – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – «к/ст. Кемская» - ул. Кемская – ул. Судостроительная – ул.Ключевая – ул. Репникова – ш. Ключевское – ул. Лыжная – ул. Балтийская – ул. Парфёнова – ул. Ровио – пр. Комсомольский – пр. Лесной – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пирогова – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – кольцо «пр. Лесной – ул. Чапаева» - пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – «к/ст. Древлянка». С сер. 2013 г. отменен, см. также №1.

№ 12 С сер. 1970-х гг. - Автоколонна 1126 - ул. Путейская - ул. Связи - ул. Матросова - ул. Муезерская - ул. Суоярвская - ул. Шотмана - пл. Гагарина - пр. Ленина - ул. Кирова - пр. К. Маркса - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ул. Ломоносова - ул. Щербакова - Вытегорское шоссе - ул. Гвардейская - Южная промзона.

В 1980 г., с 1 сентября автобусы делали заезд по ул. Ключевой на ул. Водников до школы №33: с 6 час. 25 мин. До 9 час. - заезд при следовании из Южной промзоны; с 15 час. 40 мин. до 19 час. 30 мин. - заезд при следовании в Южную промзону. (Ленинская правда. 1980. 29 августа).

С 1 декабря 1983 г. южная промзона - ул. Гвардейская - Вытегорское шоссе (обратно ул. Лыжной, ул. Ломоносова, ул. Щербакова)- далее по существовавшему ранее маршруту (Ленинская правда. 1982. 29 декабря).

С 29 июля 1985 г. маршрут продлен по ул. Профсоюзов, Боровой, Пограничной, Ветеринарному пер., ул. Сулажгорской до Сулажгоры. (Ленинская правда. 1985. 27 июля).

В 1988 г. Сулажгора - ул. Профсоюзов - ул. Муезерская - ул. Шотмана - пр. Ленина - ул. Кирова - пл. Кирова - ул. Лыжная - ул. Ломоносова - ул. Щербакова - Вытегорское шоссе - ул. Гвардейская - Южная промзона (ЮПЗ).

С 27 марта по апрель 1989 г., 29 октября - ноябрь 1990 г. в связи с ремонтом путепровода по ул. Чапаева, Высотной, ж.д. вокзал от Южной промзоны до телецентра. (Ленинская правда. 1989. 23 марта; 1990. 26 октября).

С июня 1990 г. отменены остановки «ул. Чехова» и «По требованию», введена ост. «2 площадка ОТЗ».

1991 г.- Сулажгора - ЮПЗ

С 21 сентября 1991 г. ЮПЗ - пл. Кирова

1992 -1993 гг. - до ул. Куйбышева.

С 14 января 1993 г. - Сулажгора - пр. Ленина - Сайнаволок - ЮПЗ. По ул. Калинина

1 марта 1996 г. - отменён.

Маршрутное такси и платный автобус а/к 1126. Древлянка - ж.д. вокзал - пл. Кирова. С января 2003 г. -по апрель 2003 г. Маршрутка с апреля 2003 г. по сентябрь 2003 г. - 1 машина. Весной 2003 г. под № 12 (№ 12а) совершались также рейсы от пл. Гагарина до Древлянки. Просуществовал до начала октября 2003 г.

С 22 октября 2004 г. Древлянка - ул. Попова - Лососинское ш. - ул. Гоголя - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ш. Ключевское - ул. Репникова - ул. Ключевая - ул. Гвардейская - пер. Родниковый - ул. Гвардейская - автодорога Петрозаводск-Ошта - дер. Ужесельга - ул. Гвардейская - пер. Строителей - пер. Южный - Птицефабрика.

С 20 октября 2005 г. часть машин по ул. Кирова, пр. К. Маркса (или ул. Г. Титова) в обоих направлениях.

С 1 ноября 2006 г. без заезда в д. Ужесельга.

С 8 апреля 2007 г. отменен.

 С 1 июня 2008 г. используется маршрутом №41.

С 18 января 2013 г. в направлении центра вместо ул. Сыктывкарской по ул. Попова. С 23 февраля 2013 г. около недели часть машин по Сыктывкарской.

С 6 октября 2017 г. продлен по Лососинскому шоссе до ЖК Скандинавия. С 1 декабря 2018 г. продлен до Древлянки-7.

№12а С 27 по 29 августа 1988 г., с 27 марта по апрель 1989 г., с 29 октября по ноябрь 1990 г. в связи с ремонтом путепровода по ул. Чапаева пл. Гагарина - Сулажгора по ул. Красноармейская, ул. Гоголя, ул. Черняховского, пл. Гагарина, ул. Суоярвская, ул. Муезерская, ул. Профсоюзов и далее до Сулажгоры. (Ленинская правда. 1988. 26 августа; 1989. 23 марта; 1990. 26 октября).

Весна 2003 г. м.т. пл. Гагарина - Древлянка.

№ 13 С 30 декабря 1977 г. - 1986 гг. Ул. Антонова (позже от ул. Судостроительная, школы №33) - ул. Ключевая - ул. Репникова - ул. "Правды" - пл. Кирова - позже - пр. К. Маркса - ул. Куйбышева - пл. Кирова. (См. также: Пивоев С. 300 километров по городу//Ленинская правда. 1981. 28 апреля - упоминание о том, что маршрут появился в 1981 г.). В июле 1980 г. также на период ремонта дороги действовал маршрут №13 Завод "Авангард" - пл. Кирова (Ленинская правда. 1980. 11 июля).

С 1 января 1983 г. ул. Судостроительная - ул. Ключевая - ул. Репникова - ул. "Правды" - пл. Кирова. (Ленинская правда. 1982. 29 декабря).

С 14 ноября 1983 г. маршрут продлен от пл. Кирова - по ул. Кирова - пр. Ленина - ул. Куйбышева - пл. Кирова. (Ленинская правда. 1983. 13 ноября).

С 25 июня 1984 г. в утренние часы в направлении Судостроительной, в вечерние - в направлении центра города курсировали по ул. Лыжной, ул. Ломоносова - ул. Щербакова, Вытегорскому шоссе и ул. Ключевой. (Ленинская правда. 1984. 22 июня).

15 ноября 1986 г. - сведения о временном 13 маршруте: ул. Судостроительная - пр. Ленина по ул. Ригачина, наб. Онежской флотилии. (Ленинская правда. 1986. 14 ноября.).

Отменен не позднее 1989 г.

Сентябрь 2000 г.- комм. Древлянка - ул. Чапаева - ул. Заводская - Мясокомбинат. На линии 1 автобус. С декабря 2000 г. ликвидирован.

В ноябре - декабре 2001, с января 2003 г. - используется м.т. вместе с № 6Т. (ул. Ключевая - пр. Ленина)

 С 16 июня 2008 г. продлен до Карелнеруда.

С начала января 2011 г. - отменен.

№ 13а Февраль 1984 г. Школа №33 - ул. Ключевая - Вытегорское ш. - ул. Правды - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - ул. Куйбышева - пл. Кирова - ул. Правды - ул. Лыжная - ул. Ломоносова - ул. Щербакова - Вытегорское ш. - ул. Ключевая - Школа № 33.

№ 14 С 25 июня 1984 г. - в будни, часы "пик" - Мясокомбинат - Соломенное - несколько лет. (Ленинская правда. 1984. 22 июня). Комм. линия с 9 октября 2000 г. Утро. Древлянка - ул. Чапаева - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. Гоголя - Древлянка. Вечер. Древлянка - ул. Гоголя - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Древлянка. 1 автобус, 1 - маршрутка - часы "пик". Маршрутка "РАФ" в сторону Древлянки шла по ул. Древлянка, ул. Березовая аллея, Лососинскому шоссе и далее в строну центра города. Проект - в "ТВР - Панорама" - от 24 мая - объявление об открытии линии Древлянка - Ул. Чапаева - Голиковка - Ключевая. Линия не открыта. С 1 июля 2002 г. по ноябрь 2002 г.- ЮПЗ - Ключевское шоссе - Ул. "Правды" - Пр. Ленина - Ул. Чапаева - "Меркурий" - Древлянка (Лососинское шоссе).

 С 1 июня 2008 г. используется рядом машин наряду с номерами №47 и №4, также – написание номера маршрута – № ₁4.

№ 14а Древлянка - Республиканская больница - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Древлянка. С марта 2001 - № 6¹( № 61).

№ 15 Нач. 80 х - С сер. 1970-х гг. ДСК (В 1984 г. - аэропорт "Пески") Соломенское шоссе - ул. Мелентьевой - Октябрьский пр. - ул. Кирова - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана -пл. Гагарина - ул. Олонецкая - Республиканская больница. До 1985-86 г.

Нач. февр. 2000 г., 2 недели Древлянка - Кукковка - пл. Кирова - ул. Ленинградская. комм.

Сентябрь 2000 г. Древлянка - Респ. б-ца - пл. Кирова м.т. (летом 2001 г., около 2 недель, кольцо от пл. Кирова - ул. "Правды" - пр. А. Невского - ул. Луначарского). С 1 июля 2002 г. - До Хлебокомбината. М.т.

С 01 апреля 2006 г. – ТЭЦ – ул. Беломорская – ул. Боровая – Лесной пр. – ул. Древлянка – Лососинское ш. – Красноармейская ул. – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. «Правды» - пр. А. Невского – ул. Луначарского (обр. – ул. Чернышевского – ул. Луначарского) – Хлебокомбинат.

 С 01 июля 2008 г. продлен до Сулажгоры.

№ 16 С 23 декабря 1985 г. Речной вокзал (летом, первый раз продлевался с 24 мая 1986 г., далее - каждое лето, последний раз летом 1991 г.) - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - Лососинское шоссе - Древлянка. С 15 декабря 1986 г. круг по ул. Древлянка, ул. Попова, ул. Сыктывкарской, потом по ул. Сыктывкарской, позже - обратно ул. Древлянка. (Ленинская правда. 1985. 20 декабря; 1986. 23 мая, 12 декабря; 1987. 11 июня; Петрозаводск, 1991, 9-16 июня).

С 20 октября 1990 г. Древлянка – ул. Сыктывкарская – Лесной пр. - пл. Гагарина. Использовал также №16-а.

Позже с 21 сентября 1991 г. - по Лососинскому шоссе в прямом направлении до пл. Гагарина, обратно по ул. Древлянка. С 1 июня 1995 г. - по Лососинскому шоссе в обоих направлениях, конечная остановка перенесена к ж.д. вокзалу. (Петрозаводск. 1995. 2 июня). С апреля по сер. сентября 1997 г. в период ремонта Гоголевского моста проходил по ул. Чапаева (Петрозаводск. 1997. 7 марта, 12 сентября). С 12 августа 2002 г. объединен с №3 в №3/16.

19-26 декабря 2003 г. - Древлянка - республиканская больница - пл. Гагарина - Сулажгора. Коммерческий автобус. 1 машина - "ЛАЗ". Конец декабря - м.т. До 1 января 2004 г.

C 1 ноября 2004 г. по 2005 г. номер 16 (№16/23) используют ряд автобусов маршрута № 23 (согласно с перечнем дополнительных маршрутов движения пассажирского транспорта, утвержденным распоряжением главы местного самоуправления г.Петрозаводскат от 11 октября 2004 г. №623-р).

 C 1 июня 2008 г. Древлянка – Лососинское ш. (обратно – ул. Древлянка) – Красноармейская ул. -пр. Ленина – Первомайский пр. - ул. Московская - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ДСК, Мясокомбинат.

 По июль 2008 г.

 C 2 марта 2009 г. Древлянка – Лососинское ш. (обратно – ул. Древлянка) - ул. Гоголя - пл. Ленина - пр. К. Маркса - ул. Кирова - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ДСК.

Не функционировал с лета 2009 г.

С 1 апреля 2012 г. к/с ТИЗ Усадьба – проезд Тидена – ш. Вытегорское – ул. Ульянова – ул. Ломоносова – ул. Лыжная – ул. Ровио – пр.Комсомольский – пр. Невского – ул. Луначарского – ул. Пушкинская – пр. К.Маркса – ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул.Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ул. Заводская - к/с ДСК – ул. Заводская – ул. Зайцева – ул. Мелентьевой – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. А. Невского – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Ломоносова – ул. Щербакова – ш. Вытегорское – проезд Тидена – к/с ТИЗ Усадьба (использует также №23). С начала 2013 г. только до Автоспецтранса.

№ 16а С 23 декабря 1985 г. пл. Гагарина - Древлянка. (в первые годы в часы "пик"). (Ленинская правда. 1985. 20 декабря). Проходил по ул. Сыктывкарской, с 20 октября 1990 г. Древлянка – Лососинское ш. – пл. Гагарина с введением на Лососинском ш. остановки «Микрорайон 4», позже с 1991-х гг. в сторону пл. Гагарина по ул. Сыктывкарской, обратно по ул. Древлянка, некоторое время (1995 г.) ходил также и по ул. Древлянка в обоих направлениях. С 1991 г. до отмены маршрут, идущий по ул. Сыктывкарской часто использовал и номер 16-а и наоборот. Отменен с 1 июня 1995 г. (Петрозаводск. 1995. 2 июня). С сер. 1990-х гг. на линии действовали коммерческие автобусы. Туда - Лососинское шоссе, обратно - ул. Древлянка. Маршрутка - № 66, №12а и др. В 2002 г.

С 21 октября 2002 г. муниципальная линия Древлянка - респ. больница - пл. Гагарина - Пл. Кирова. (Петрозаводск, 2002 18 октября.) До 2003 г., далее см. № 12.

_____________________

С сер. 1990-х гг. до 2002 г. маршрут пл. Гагарина (вокзал) - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - Лососинское шоссе - пр. Лесной - ул. Древлянка - Древлянка (конечная) был наиболее популярен среди частных автоперевозчиков. Перевозки пассажиров осуществлялись на автобусах КАВЗ, ПАЗ, ЛАЗ, микроавтобусы РАФ, позже Ford, Газель. Чаще всего данный маршрут имел номер 16 или 16-а, или не имел номера вообще, на трафарете обычно было написано "Древлянка - Гагарина (вокзал)".

Другим популярным маршрутом с конца 1990-х был маршрут пл. Кирова - Древлянка. В конце 1990-х гг. (С 1 апреля 1996 по 1997 гг.) на данном маршруте работают маршрутные такси ТОО (позже - ООО) "Автоник" (До этого осуществлявшего перевозки на маршрутах №16 и 16-а - с сентября 1992 г. по середину 1995 г. - одним из учредителей возникшего в октябре 1991 г. общества была автоколонна №1126.). Проезд в микроавтобусах "Автоника" стоил 2000 руб., вдвое дороже чем в муниципальном транспорте. На этом маршруте впервые появились "Газели" (3 первых принадлежали "Автонику"). В 1994 г., с 17 июня, маршрутные такси ТОО "Автоник" осуществляли рейсы до Лососиннного, развилка, 16 км., по пятницам и выходным дням, а в 1996 г., некоторое время, "Автоник" осуществлял также перевозки по маршруту "Древлянка - Кукковка". (Петрозаводск. 1992, 27 сентября; 1994, 17 июня; 1996. 7 июня.)

С 14 по 28 февраля 1997 г. действовали также автобусы-такси автоколонны №1126 №16 (три машины) и №6 (три машины) (а также №8 - 1 машина - см. №8 и 3 февраля - на №9) - проезд за наличный расчет - 1000 руб. и по проездным. (Петрозаводск. 1997. 7, 14 февраля, 7 марта).

№ 17 с 1999 г.Древлянка - Лососинское шоссе - ул. Красноармейская - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Репникова - ул. Ключевая - (обратно - ул. Корабелов - ул. Антонова) - ул. Судостроительная. В марте-апреле 2004 г. часть машин до от ул. Попова по ул. Сыктывкарской до радиозавода (по крайней мере, это следует из надписей на трафаретах машин). С 16 августа 2004 г. движение от конечной "Древлянка" до радиозавода фактически не осуществляется. Часть машин с 1 ноября 2004 г. Около месяца до радиозавода. Весной 2005 г. некоторое время – до радиозавода. С октября 2005 г. по декабрь 2005 г. по ул. Древлянка часть машин до радиозавода.

C 14 мая 2007 г. - продлен от к/с Древлянка по ул. Сыктывкарской, Лесному пр., Ругозерскому пер. до ост. Школа № 20. С 30 мая 2007 г. - снова до Древлянки. В 2007 г. периодически ходит до ул. Олонецкой.

С сер. декабря 2009 г. в обратном направлении по Ключевой вместо ул. Корабелов.

С 18 января 2013 г. через пл. Гагарина - ул. Чапаева - ул. Ватутина.

С 10 марта 2018 г. "к/ст. Древлянка" – ул.Попова – ш.Лососинское – ул.Черняховского – ул.Пархоменко – ул.Ватутина – ул.Чапаева – ул.Шотмана – пл.Гагарина – пр.Ленина – ул.Куйбышева – ул.Правды – ш.Ключевское – ул.Репникова – ул.Ключевая – ул.Судостроительная – ул.Кемская – ул.Судостроительная – ул.Ключевая – ул.Репникова – ш.Ключевское – ул.Правды – пр.К.Маркса – ул.Кирова – пр.Ленина – пл.Гагарина – ул.Чапаева – ул.Ватутина – ул.Пархоменко – ул.Черняховского – ш.Лососинское – ул.Попова – "к/ст.Древлянка"

№ 18 С 15 мая 2000 г. (фактически с 1 июня 2000 г.) вначале - ул. Ленинградская, позже - Рынок "Главный" - Октябрьский пр. - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Репникова - ул. Гвардейская. (Южная промзона). В августе 2001 г. ходил до ДСК.

С 7 февраля 2011 г. под № 5(18) от Сайнаволока по старому маршруту до пр. Ленина до железнодорожного воказала.

Работал периодически, нерегулярно.

С 14 апреля 2012 г. к/ст. Сулажгора - ул.Сулажгорская – пер. Ветеринарный – ул. Пограничная – ул. Боровая – пр. Лесной – ул. Чапаева – ул.Шотмана – пл. Гагарина – ул. Красноармейская – пр. Комсомольский – пр. А. Невского – ул. Калинина – ш. Ключевское - ул.Репникова – ул. Ключевая – ул. Гвардейская – ш. Вознесенское – к/с Сайнаволок – Карелнеруд – ш. Вознесенское – ул.Гвардейская – ул. Ключевая – ул. Репникова - ш.Ключевское - ул.Калинина - пр.А. Невского – пр. Комсомольский – ул. Красноармейская – пл. Гагарина – ул. Шотмана – ул. Чапаева – пр. Лесной – ул. Боровая – ул. Пограничная – пер. Ветеринарный – ул. Сулажгорская - к/ст. Сулажгора (в выходные дни с 09 час. до 16 час. - до Сулажгорского кладбища).

Работал два-три дня, после - нерегулярно.

№ 19 С 24 июля 2000 г. Лососинское шоссе - пр. А. Невского - пл. Кирова - пр. А. Невского - Гоголя - Республиканская б-ца - Меркурий - ул. Берёзовая аллея - Лососинское шоссе Сент. 2000 От. ул. Ленинградской. С 14 апреля 2004 г. - в обратном направлении по ул. Древлянка. С 26 июля 2004 г. от ул. Мелентьевой. С 3 июня 2007 г. по декабрь 2007 г. в обратном направлении заходил на ж.д. вокзал.

С 01 по 12 января 2011 г. - в прямом и обратном направлении от пр. Александра Невского по ул. красноармейской, Комспомольскому пр., пр. Лесному с заездом по Лососинскому шоссе до Республиканской больницы на Древлянку.

С 18 января 2013 г. к/ст.«к/ст. Древлянка» – ул. Попова – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пирогова – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – пр. Комсомольский – пр. А.Невского – ул. Луначарского – ул. Пушкинская – пр. К.Маркса – ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул. Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – «к/ст. Мелентьевой» - пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. А.Невского – пр. Комсомольский – пр. Лесной – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пирогова – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – кольцо «пр. Лесной – ул. Чапаева» - пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – «к/ст. Древлянка

С 12 августа 2013 г. до Петрозаводскбуммаша.

С 6 октября 2017 г. продлен по Лососинскому шоссе до ЖК Скандинавия.

С 1 января 2018 г. "к/ст. Древлянка-7" – ул.Попова – ш.Лососинское – ул.Гоголя – ул.Красноармейская – пр.Комсомольский – пр.А. Невского – ул.Правды – ул.Куйбышева – пр.Ленина – ул.Кирова – ул.Ленинградская – пр Октябрьский – "Тяжбуммаш" – пр.Октябрьский – ул.Ленинградская – ул.Кирова – пр.Ленина – ул.Куйбышева – ул.Правды – пр.А.Невского – пр.Комсомольский – пр.Карельский – пр.Лесной – ул.Древлянка – ул.Попова – "к/ст.Древлянка-7".

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Древлянка-7» – проезд Скандинавский – ш. Лососинское – пр. Лесной – пр. Карельский - пр. Комсомольский – пр. Александра Невского – ул. Правды –ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул. Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – «Тяжбуммаш» – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. Александра Невского – ул. Красноармейская – ул. Гоголя – ш. Лососинское – пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – ш. Лососинское – проезд Скандинавский - «к/ст. Древлянка-5». С 1 декабря 2018 г. продлен жо Древлянки-7.

№ 20 С 30 июля 2000 г. Лососинское шоссе (ост. по требованию) - пл. Гагарина - ул. Антикайнена - пр. А. Невского - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. Ленина - Красноармейская - Республиканская б-ца - Лососинское шоссе - часть автобусов через (или конечная) - универсам "Меркурий". С декабря 2000 г. в направлении конечной на Лососинском шоссе по ул. Древлянка, ул. Березовая аллея, с 2002 г. по ул. Березовая аллея, ул. Древлянка до конечной. Наряду с №20 с декабря 2001 г. по 2003 г. использовался также №49.

С 18 января 2013 г. «к/ст. Древлянка» - ул. Попова – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Антикайнена – ул. Мерецкова – пр. А.Невского – ул. Правды – пр. К.Маркса – ул. Кирова – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Шотмана – ул. Чапаева – ул. Ватутина – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – «к/ст. Древлянка». С 24 августа 2013 г. до Древлянки-8.

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Древлянка-8» - ул. Чистая – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Антикайнена – ул. Гоголя – ул. Красноармейская – пр. Комсомольский – пр. Александра Невского – ул. Правды –пр. Карла Маркса – ул. Кирова – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Шотмана –ул. Чапаева – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – ш. Лососинское – ул. Чистая – «к/ст. Древлянка-8».

№ 21 С 1 августа 2000 г.: ул. Балтийская - ул. Лыжная - ул. Калинина - пр. Невского - ул. Правды - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - ул. Антикайнена - пр. Первомайский - ул. Заводская и обратно ч/з ул. Куйбышева.

С 6 августа 2000 г. - по ул. Правды вместо ул. Калинина.

С 15 августа 2000 г: ул. Балтийская - ул. Парфенова - ул. Ровио - Комсомольский пр. - пр. Невского - ул. Мерецкова - ул. Антикайнена - пр. Первомайский - ул. Заводская.

С 4 сентября 2000 г. внешнее кольцо ул. Балтийская - пр. А. Невского - ул. Антикайнена - пр. Первомайский - ул. Заводская - ДСК - пр. Октябрьский - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Красноармейская - ул. Ровио - ул. Балтийская.

C 1 ноября 2004 г. до конца ул. Лыжной и далее до Балтийской.

С 21 октября 2071 г. - На конечную станцию "Ул. Балтийская" по ул. Ровио, Лыжная, Балтийская без заезда на ул. Парфёнова (данный маршрут нарушается)

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Балтийская» – ул. Балтийская – ул. Парфенова – ул. Ровио – пр. Комсомольский – ул. Красноармейская – ул. Гоголя – ул. Антикайнена – пр. Первомайский – ул. Заводская –ул. Зайцева – ул. Мелентьевой – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Красноармейская – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Балтийская – «к/ст. Балтийская».

№ 21а внутреннее кольцо С 4 сентября 2000 г. Направление движения обратное маршруту №21. С 2002 г. - №22.

С 21 октября 2071 г. - На конечную станцию "Ул. Балтийская" по ул. Ровио, Лыжная, Балтийская без заезда на ул. Парфёнова (данный маршрут нарушается)

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Балтийская» – ул. Балтийская – ул. Парфенова – ул. Ровио – пр. Комсомольский – ул. Красноармейская – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ул. Заводская –ш. Шуйское – пр. Первомайский – ул. Антикайнена – ул. Гоголя – ул. Красноармейская – пр. Александра Невского – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Балтийская – «к/ст. Балтийская».

№ 22 С 20 декабря ул. Балтийская - ул. Ровио - пр. Александра Невского - пл. Кирова - ул. Куйбышева. Существовал 1 неделю. С 2002 г. данный номер получил. №21а.

№ 23 C января 2003 используется трафарет вместе с № 5т. Путь следования: Ул. Лыжная - ул. Ровио - пр. Комсомольский - ул. Красноармейская - пр. Ленина - пр. Первомайский - ул. Краснофлотская - Товарная станция (июль - сентябрь 2003 г. часть машин до ДСК)- ул. С. Разина и обратно по тому же маршруту. С 26 января 2004 г. - продлен по пр. Первомайскому и ул. Заводской до мясокомбината. С 11 марта 2004 г. - до Соломенского кирпичного завода. С 6 октября 2004 г. продлен до ул. Щербакова. См. также №16/23.

 С 04 июня 2008 г. - продлен до Кемской.

№ 24 см. № 31. С 1 сентября 2001 г. ул. Балтийская - ул. Красноармейская - ул. Чапаева, позже до Лососинского шоссе (сначала по Лесному пр. до Лососинского шоссе, позже - по ул. Древлянка). с февраля 2002 г. - от конечной троллейбуса маршрута №6, позже - от поликлиники №4.

C 6 июля 2004 г. - маршрут муниципального автобуса ПМУП Троллейбусное управление ул. Лыжная - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка (в обратном направлении Лососинское ш.). В первые дни - укороченные рейсы Лыжнакя - Ровио - Лесной пр. - Древлянка.

С 3 августа 2004 г. - только с 9.50 по 16.00 и с 18.00 до последнего выхода. С конца ноября 2004 г. - также м.т. Часть машин (м.т.) с сер. февраля 2005 г. - по ул. Ровио до Комсомольского пр. До сер. 2005 г.

С 1 октября 2006 г. ул. Ровио (Комсомольский пр.) - ул. Лыжная - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка (в обратном направлении Лососинское ш.). В первые дни - укороченные рейсы Лыжная - Ровио - Лесной пр. - Древлянка

 C 1 июня 2008 г. используется маршрутом № 44.

С 01 января 2011 г. - вместо пл. Лесного от пр. Комсомольского по ул. Красноармейской, ул. Шотмана, ул. Чапаева, ул. Сыктывкарской, ул. Попова до Древлянки (Лососинского ш.), с 10 по 16 января - часть машин по ул. Чапаева, Древлянка. с 17 января 2011 г. - по ул. Чапаева, ул. Древлянка.

С 12 августа 2013 г. отменен.

№ 25 С 3 мая 2001 г. ул. Лыжная - пр. А. Невского - ул. Правды - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Кирова - наб. Варкауса (До июня 2001 г.) - Октябрьский пр. - пл. маршала Жукова. С 2002 г. по Октябрьскому пр. до Мурманской ул. С июня 2003 г. - до ДСК. С июня 2005 г. ряд машин отправляется от остановки ул. Ровио (быв. 2-й Лыжной). С ноября 2005 г. часть машин до ул. Щербакова. С 28 ноября 2007 г. по декабрь 2007 г. шел по Вытегорскому ш., ул. Ключевой, ул. Судостроительной до Кемской.

С 1 апреля 2012 г. продлен до к/ст Корабелов, с июля 2013 г. только до Автоспецтранса.

С 30 августа 2016 г. - часть машин с заходом в новый микрорайон на ул. Белинского.

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. ТИЗ «Усадьба» - проезд Тидена – ш. Вытегорское – проезд Белинского – ш. Вытегорское – ул. Ульянова – ул. Ломоносова – ул. Лыжная – ул. Ровио – пр. Комсомольский – пр. Александра Невского – ул. Правды – ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул. Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ул. Заводская – «к/с. ДСК» - ул. Заводская – ул. Зайцева – ул. Мелентьевой – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. Александра Невского – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Ломоносова – ул. Щербакова – ш. Вытегорское – проезд Белинского – ш. Вытегорское – проезд Тидена – «к/ст. ТИЗ «Усадьба».

№ 26 В 2001 г. Лыжная - Невского - Кирова - Куйбышева - с 1 октября 2001 г. - пр. Ленина - пл. Гагарина - Красноармейская ул. - Ровио ул. - Лыжная ул. 16 декабря 2002 г. преобразован в №46.

С 3 августа 2004 г. кольцевой маршрут муниципального автобуса ПМУП Троллейбусное управление ул. Лыжная - ул. Ровио - Лесной пр. - Лососинское ш. - Древлянка - Лососинское ш. - Лесной пр. - ул. Чапаева - пр. Ленина - ул. Куйбышева - ул. "Правды" - ул. Лыжная. С 6.30 по 9.50. С 1 ноября 2004 г. только в будни. Отменен 8 октября 2006 г.

 С 1 июня 2008 г. используется маршрутом №46.

С 1 февраля 2012 г. маршрут следования изменен - вместо завода "Авангард" машины следуют по ул. Судостроительная до к/с Кемская.

С 23 февраля 2013 г. часть машин по Сыктывкарской в обоих направлениях (около недели).

С сентября 2013 г. отменен.

С 22 марта 2015 г. - Кемская – улица Судостроительная – улица Ключевая – улица Корабелов – улица Антонова – улица Репникова – шоссе Ключевское – улица Лыжная – улица Ровио – проспект Комсомольский – проспект А.Невского – улица Правды – площадь Кирова – пр.К.Маркса – улица Кирова – проспект Ленина – площадь Гагарина – улица Шотмана – улица Чапаева — проспект Лесной – улица Сыктывкарская – улица Попова – ш.Лососинское – Древлянка-8 – шоссе Лососинское – улица Попова – улица Сыктывкарская — пр.Лесной – улица Чапаева – улица Шотмана – площадь Гагарина – проспект Ленина – улица Куйбышева – площадь Кирова – улица Правды – проспект А.Невского — проспект Комсомольский – улица Ровио – улица Лыжная – шоссе Ключевское – улица Репникова – улица Антонова – улица Корабелов – улица Ключевая – улица Судостроительная – конечная станция Кемская.

№ 27 С 3 августа 2004 г. кольцевой маршрут муниципального автобуса ПМУП Троллейбусное управление ул. Лыжная - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. Ленина - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка - Лососинское ш. - пр. Лесной - пр. Комсомольский - ул. Ровио - ул. Лыжная. С 16.00 по 18.00. С 1 ноября 2004 г. только в будни. Отменен 8 октября 2006 г.

 С 4 июня 2008 г. используется наряду с №77.

С 12 августа 2013 г. отменен, его номер получил маршрут №7. С 1 декабря 2018 г. продлен до Древлянки-8.

№28 С 4 июня используется наряду с №71.

№29 С 4 июня используется наряду с №711.

С 12 февраля 2018 г. «к/ст. Кемская» – ул. Кемская – ул. Судостроительная – ул. Ключевая – ул. Корабелов – ул. Антонова – ул. Репникова – ш. Ключевское – ул. Калинина – пр. Александра Невского – ул. Маршала Мерецкова – ул. Антикайнена – пр. Первомайский – ш. Шуйское – ш. Пряжинское – ш. Суоярвское – ул. Сулажгорского кирпичного завода – ул. Дружбы – ул. Подсочная – «к/ст. Томицы» – ул. Подсочная – ул. Дружбы – ул. Сулажгорского кирпичного завода – ш. Суоярвское – ш. Пряжинское – ш. Шуйское – пр. Первомайский – ул. Антикайнена – ул. Маршала Мерецкова - пр. Александра Невского – ул. Калинина – ш. Ключевское – ул. Репникова – ул. Антонова – ул. Корабелов – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – «к/ст. Кемская». Часть машин по выходным делает заезд к ветбольнице.

№ 30 С 23 ноября 2000 г. ул. Балтийская (до 25 ноября) - ул. Лыжная - ул. Ровио - Древлянка - "Меркурий" к/с ТИЗ Усадьба – проезд Тидена – ш. Вытегорское – ул. Ульянова – ул. Ломоносова – ул. Лыжная – ул. Ровио – пр.Комсомольский – пр. Невского – ул. Луначарского – ул. Пушкинская – пр. К.Маркса – ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул.Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – ул. Мелентьевой – ул. Зайцева – ул. Заводская - к/с ДСК – ул. Заводская – ул. Зайцева – ул. Мелентьевой – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. А. Невского – пр. Комсомольский – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Ломоносова – ул. Щербакова – ш. Вытегорское – проезд Тидена – к/с ТИЗ Усадьба - Ул. Чапаева - Первомайский пр. - Ул. Заводская. С 1 декабря 2000 г. - Древлянка - "Меркурий" - Ул. Чапаева - Первомайский пр. - Ул. Заводская. (Как №13) Нет с 2001. Возобновлён 3 мая 2001 г. С дек. 2001 под №77.

№ 30а С 23 ноября 2000 г. - Ул. Ровио - Древлянка - "Меркурий" - Ул. Чапаева - Первомайский пр. - Ул. Заводская. С 1 декабря - нет.

№ 31 Ул. Балтийская - ул. Красноармейская - ул. Чапаева - Лососинское шоссе. С 8 августа 2001 г. С дек 2001 под № 24, №31 присвоен маршруту Сулажгора - Пр. Ленина - Ул. "Правды" - Южная промзона - Птицефабрика.

№ 33 см. № 3т. Сулажгора - Хлебокомбинат.

На вербное воскресенье 16 апреля 2006 г. был также маршрут Сулажгора – Первомайский пр. – ул. Лыжная.

№ 36 Древлянка (Туда - ул. Сыктывкарская, обр. - "Меркурий") - ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - пр. Первомайский - ул. Новосулажгорская. С сер. апреля 2002. по ноябрь 2002 г. С 20 августа 2003 г. до середины сентября 2004 г. C ноября 2004 г. - нерегулярное движение. С мая 2005 г. по Лососинскому ш. в обоих направлениях. До марта 2007 г.

№ 37 С 11 января 2005 г. Около 3 дней. Сулажгора - ул. Сулажгорская - пер.Ветеринарный - ул.Пограничная - ул.Боровая - ул.Профсоюзов - ул.Связи - ул. Матросова - ул. Муезерская - ул.Чапаева - ул. Шотмана - пл.Гагарина - пр.Ленина - ул. Антикайнена - пр.Первомайский - ул.Заводская -Мясокомбинат - ул.Зайцева - ул.Мелентьевой - пр.Октябрьский - ул. Ленинградская - ул.Кирова - пр.Ленина - пл.Гагарина - ул. Шотмана - ул.Чапаева - ул. Муезерская - ул. Матросова - ул.Связи - ул.Профсоюзов - ул.Боровая - ул.Пограничная - пер.Ветеринарный - ул. Сулажгорская - Сулажгора.

№ 38 С 11 января 2005 г. Около 3 дней. Сулажгора - ул. Сулажгорская - пер.Ветеринарный - ул.Пограничная - ул.Боровая - ул.Профсоюзов - ул.Связи - ул. Матросова - ул. Муезерская - ул.Чапаева - ул. Шотмана - пл.Гагарина - пр.Ленина - ул.Кирова - ул.Ленинградская - пр.Октябрьский - ул.Мелентьевой - ул.Зайцева - Мясокомбинат- ул.Заводская- пр.Первомайский -ул. Антикайнена - пр.Ленина - пл.Гагарина - ул. Шотмана -ул.Чапаева - ул. Муезерская - ул. Матросова - ул.Связи - ул.Профсоюзов - ул.Боровая - ул.Пограничная - пер.Ветеринарный - ул. Сулажгорская - Сулажгора.

№ 39 Завод "Авангард" - ул. Ключевая - Вытегорское ш. - ул. Лыжная - ул. Ровио - Комсомольский пр. -Лососинское ш. - ул. Попова - ул. Древлянка - Лесной пр. - ул. Чапаева -Автовокзал - ул. Муезерская - ул. Пограничная - ул. Сулажгорская - Сулажгора. С 9 сентября 2004 г. Интервал движения более часа, нерегулярно. Возобновлен, с 4 января 2005 г. - вместо ул. Муезерской, ул. Пограничной по ул. Шотмана - Первомайскому пр. С февраля, маршрут начинается с Древлянки по Лососинскому ш. (обр. Березовая аллея, "Меркурий") и далее через Первомайский пр. до Сулажгоры. С 1 апреля некоторые машины используют также №36, с мая 2005 г. - не используется.

№ 39а С 14 февраля 2005 г. Сулажгора (вых. дни - до Сулажгорского кладб. № 7) - пр. Первомайский - ул. Антикайнена - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - пр. Лесной - ул. Древлянка - ул. Попова - Лососинское шоссе - Республиканская б-ца - ул. Красноармейская - пр. Комсомольский - ул. Ровио - ул. Лыжная - ул. Ломоносова- Вытегорское ш. - ул. Ключевая - завод "Авангард". Около месяца.

№ 40 Древлянка - ул. Чапаева - пр. Ленина - наб. Варкауса - ДСК. См. №4о с июля 2001 г. нет, возобновлен в феврале 2002 г., на линии 2 автобуса, недолго. Сначала шел ч/з "Столицу", обратно ч/з "Меркурий", потом с Древлянки по ул. Сыктывкарской, обратно - по прежнему.

№ 41 см. № 6а. Древлянка - ул. Сыктывкарская - ул. Чапаева - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Луначарского - наб. Онежской флотилии - ул. Кемская. C осени 2004 г. заходит по требованию к т.ц. "Столица".

 № 42 С 1 по 7 декабря 2007 г. Древлянка - Лососинское ш. - пр. Лесной. - Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. Лыжная - ул. "Правды" - пр. А. Невского - ул. Луначарского – Станкозавод (обратно ул. Чернышевского).

№ 43 С 22 октября 2004 г. Древлянка - ул. Попова - ул. Сыктывкарская - пр. Лесной - Лососинское ш. - ул. Гоголя - ул. Антикайнена - ул. Мерецкова - пр. А. Невского - ул. "Правды" - пр. К. Маркса - ул. Кирова (обратно - ул. Куйбышева) - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - ул. Муезерская - ул. Матросова - ул. Связи - ул. Профсоюзов - ул. Боровая - ул. Пограничная - пер. Ветеринарный - ул. Сулажгорская - ул. Новосулажгорская.

C 13 ноября 2004 г. Древлянка - Лососинское ш. - ул. Красноармейская - пр. Ленина - пр. Первомайский - ул. Новосулажгорская - ул. Сулажгорская - Сулажгора (также в первые дни работы использовался №3/16). См. также №43-а.

С 15 декабря 2004 г. отменен. 14 декабря 2004 г. функционировало м.т. по первоначальному маршруту. Часть м.т. через т.н. остановку "Автозапчасти" и универсам "Меркурий".

С 3 марта 2005 г. по первоначальному маршруту (фактически в прямом и обратном направлении по Лососинскому ш.

С 11 апреля 2005 г. движение автобусов ООО "ПАП" по маршруту прекращено.

№ 43-а:С 15 ноября 2004 г. Сулажгора - ул. Сулажгорская - ул. Пограничная - ул. Боровая - ул. Профсоюзов - ул. Муезерская - ул. Чапаева - пл. Гагарина. На трафарете не всегда пишется "-а", часто просто №43. Отменен с 1 января 2005 г.

№ 44 по маршруту 4 от ДСК до пл. Гагарина, далее по ул. Красноармейской, ул. Гоголя до Древлянки (44 или 4-4 был в 2002 г., недолго). См также № 50: Древлянка (Лососинское шоссе) - ул. Чапаева - ул. Шотмана - Железнодорожная станция "Петрозаводск-Товарный" - ул. Мурманская - Первомайский пр. - пр. Ленина - ул. Куйбышева - ул. "Правды" - ул. Лыжная - ул. Ровио - Комсомольский пр. - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - Республиканская больница - Древлянка (Лососинское щоссе)

№ 45 См. № 50а. Древлянка (Лососинское шоссе) - Лесной пр. - ул. Ровио - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка - ул. Березовая аллея - Лососинское шоссе. С 14 апреля 2004 г. - в обратном направлении по ул. Древлянка, несколько дней. С 17 мая 2004 г. Древлянка (Лососинское шоссе) - (через ост. Республиканская больница) Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка - ул. Березовая аллея - Лососинское шоссе. До середины сентября 2004 г. C 10-х чисел ноября 2004 г. - нерегулярное движение по маршруту, недолго.

С апреля 2005 г. нет. C 2 октября 2007 г. Древлянка (Лососинское шоссе) - (через ост. Республиканская больница) - Комсомольский пр. - ул. Ровио - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Кирова - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Шотмана - ул. Чапаева - Лесной пр. - ул. Древлянка - Лососинское шоссе.

№ 46 С 8 октября 2001 г. по ноябрь 2001 г. ул. Хейкконена - Лососинское ш. -пр. Лесной - пр. Комсомольский - ул. Ровио - ул. Лыжная - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. К. Маркса - пл. Ленина - ул. Энгельса - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Ровио - ул. Хейкконена. С 16 декабря 2002 г. - маршрут № 26 продлен до Древлянки. Кукковка - пр. А. Невского - ул. Куйбышева - пр. Ленина - ул. Чапаева - "Меркурий" (обр. ул. Сыктывкарская) - Древлянка. С 20 сентября 2004 г. продлен от ул. Лыжной по Вытегорскому ш. до завода "Авангард". С июня 2005 г. ряд машин отправляется от остановки ул. Ровио (быв. 2-й Лыжной). С 10 декабря 2005 г. продлен по ул. Лыжной, Ключевскому шоссе, ул. Антонова, ул. Ключевой до завода «Авангард».

№ 47 см. 4б. Древлянка (Лососинское шоссе) - ул. Чапаева - пр. Ленина - ул. Кирова - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой - ДСК. (С 16 февраля 2004 г. часть машин до торгового центра "Мега" на Заводской ул.). С ноября 2004 г. номер практически не используется, вместо него используется №4.

№ 48 С 1 августа 2002 г. Древлянка - ул. Чапаева - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - ул. Антикайнена - пр. А. Невского - ул. Калинина - ул. Гвардейская - ЮПЗ. Продлялся до Птицефабрики, был недолго. Распоряжением главы самоуправления г. Петрозаводска № 489-р от 4 сентября 2003 г. О внесении изменений в распоряжение главы самоуправления города от 26.05.2003 г. № 271-р с целью улучшения обслуживания пассажиров в Перечень дополнительных коммерческих маршрутов внесен маршрут № 48, имеющий путь следования: ул. Заводская (ДСК) - ул. Зайцева - ул. Мелентьевой - пр. Октябрьский - ул. Ленинградская - ул. Кирова - пр. Ленина - пл. Гагарина - ул. Красноармейская - ул. Гоголя - Лососинское шоссе - универсам "Меркурий" - ул. Попова (конечный пункт) и обратно по тому же пути. (Официальный вестник. 2003. 18 сентября. №10) - С 29 сентября 2003 г. по март 2004 г.

C 10 ноября 2004 г. Древлянка - ш. Лососинское - ул. Красноармейская - пр. Ленина - пр. Первомайский - ул. Московская - пр. Октябрьский - ул. Мелентьевой - ул. Зайцева - ДСК. Около 2 недель. С 11 января 2005 г. по 2 апреля 2007 г.

№49 см. №20.

№ 50 В 2001 г. кольцевой, Древлянка - Лесной пр. - ул. Чапаева - ул. Шотмана - Товарная станция - пр. Первомайский - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - ул. Ровио - Лесной пр. - универсам "Меркурий" - ул. Березовая аллея - Лососинское шоссе. С декабря 2001 г. № 44. С 2003 г. с заходом на респ. б-цу.

№ 50А В 2001 г. Направление, обратное маршруту № 50. С декабря 2001 г. - №45, без захода на Первомайский пр. и Товарную станцию.

№51-1 - см. №511.

№ 55 (№ 55(23) С 27 ноября 2003 г. Ужесельга - ул. Гвардейская - Вытегорское шоссе - Комсомольский пр. - ул. Ровио - Красноармейская ул. - пр. Ленина - Первомайский пр. - ул. Заводская - ДСК. часть машин от ул. Лыжной. Февраль 2004 г. - до Южной промышленной зоны. С 5 февраля 2004 г. - отменен.

№ 60 (Древлянка - ул. Чапаева - Пл. Кирова). Использовался рядом м.т. в 2002 г. Также см. № 6.

№ 64 C 26 октября 2004 г. Древлянка - Лососинское ш. - Красноармейская ул. - пр. Ленина - ул. Кирова - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой - Соломенское ш. - Соломенное. Нерегулярно. В 2005 г. движения нет.

C 11 августа 2005 г. Древлянка - Лососинское ш. - Красноармейская ул. - пр. Ленина - ул. Кирова - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой - Соломенское ш. - Аэропорт "Пески". В 2006 г. закрыт. Со 2 апреля 2007 г. Древлянка - Лососинское ш. (обратно ул. Древлянка) - Красноармейская ул. - пр. Ленина - ул. Кирова - Октябрьский пр. - ул. Мелентьевой – ДСК, часть машин до Песков.

 В ноябре-декабре 2007 г. продлен до Соломенного (часть машин – до Песков).

1 июня 2008 г. отменен, с преобразованием в №6.

№ 66 (Пл. Гагарина - Республиканская больница - Древлянка) см. №16а.

№ 66а По информации авторов сайта Петрозаводск Транспортный Работал на День города, в выходные и праздничные дни 2002 г. по маршруту: Древлянка - Лососинское шоссе (Обратно "Столица", "Меркурий") - ул. Гоголя - пл. Гагарина - пр. Ленина - ул. Пушкинская - Речной вокзал.

№ 71 С 10 августа 2001 г. конечная станция Кемская - Ключевское шоссе - ул. Калинина - ул. "Правды" - пл. Кирова - пр. Ленина -ж.д. вокзал - Первомайский пр. - ул. Заводская (до этого, С 1 по 10 августа 2001 г. По информации авторов сайта Петрозаводск Транспортный, носил №8а, заезда на ж.д. вокзал не имел).

 С 4 июня 2008 г. используется также №28.

№ 71-1 (№711) С 1 февраля 2004 г. Томицы - пос. Сулажгорского кирпичного завода - Пряжинское ш. - Шуйское ш. - ул. Заводская - Первомайский пр. - железнодорожный вокзал - пр. Ленина - пл. Кирова - ул. "Правды" - пр. А. Невского - ул. Калинина - Ключевское ш. - ул. Антонова - ул. Корабелов - Ключевая ул. - Судостроительная ул. - Кемская (конечная). С 4 июня 2008 г. используется также №29.

№ 72 С 1 ноября 2001 года: ул. Кемская - ул. Онежской Флотилии - Хлебокомбинат - ул. Луначарского - пр. Невского - пл. Кирова - ул. Куйбышева - пр. Ленина - ул. Кирова - ул. Ленинградская - пр. Октябрьский - ул. Мелентьевой - ДСК.

С 1 декабря продлен до Аэропорта "Пески"

С 4 февраля 2002 года организовано два маршрута под № 72: № 72 с белым трафаретом: ул. Кемская - Хлебокомбинат - пр. Невского - ул. Мерецкова - пр. Первомайский - ул. Заводская - пр. Октябрьский - пл. Кирова - ул. Луначарского - ул. Кемская, № 72 с желтым трафаретом: ул. Кемская - Хлебокомбинат - пл. Кирова - пр. Октябрьский - ул. Заводская - пр. Первомайский - ул. Мерецкова - пр. Невского - ул. Луначарского - ул. Кемская. Движение на обоих маршрутах № 72 прекращено 9 июня 2002 г.

3 сентября 2004 г., с 13 сентября 2004 г. - "ПМУП "Автоспецтранс" - Вытегорское ш. - ул. Лыжная - ул. Ровио - Комсомольский пр. - пл. Гагарина - Центральный рынок - ул. Заводская - Мясокомбинат. Движение на маршруте было иррегулярным. В сер. октября - отменен.

№74 С марта 2002 г. Магазин "Столица" - Лососинское шоссе - Республиканская больница - Ж.д. вокзал - пр. Ленина - ул. Кирова - ул. Мелентьевой - ДСК. 1 неделя.

C 20 июля 2004 г. Древлянка - пр. Лесной (обратно через универсам "Меркурий") - ул. Чапаева - пр. Ленина - ул. Антикайнена - Первомайский пр. - ул. Заводская.

С 4 ноября 2006 г. – отменен.

№ 74а С 15 марта 2005 г. Древлянка - пр. Лесной (обратно через универсам "Меркурий") - ул. Чапаева - пр. Ленина - ул. Антикайнена - Первомайский пр. - Сулажгорская ул. - Сулажгора. Введен ПМУП ТУ как временная мера до получения новых автобусов ОАО "ПАП". До 1 апреля 2005 г.

№ 77 смотрите № 30. Древлянка - ул. Чапаева - пл. Гагарина - Первомайский пр. - ул. Заводская.

С сер. января 2008 г. продлен по Шуйскому шоссе до бывшего совхоза «Тепличный». С 4 июня 2008 г. использует №27.

№ 84 Со 2 апреля 2007 г. по 01 июня 2008 г. Древлянка – Лососинское ш. – ул. Чапаева – ул. Шотмана – ул. Красноармейская – Комсомольский пр. – ул. Ровио – ул. Лыжная – ул. Калинина – пр. А. Невского – ул. «Правды» - пр. К. Маркса – ул. Кирова (обратно – ул. Куйбышева) – пр. Ленина – Первомайский пр. – ул. Заводская. В первый день часть машин – без номеров на трафарете.

№ 99 Древлянка - пл. Гагарина - пр. Ленина - пл. Кирова - Речной вокзал - ул. Луначарского - ул. Правды - пл. Кирова - пр. Ленина - Древлянка. Замечен 14 июля 2002 г., по-видимому, 1 машина была на линии 1 день - трафарет №99 был повторен дважды, на лобовом стекле и у двери, нет оснований считать его перевернутым номером 66 маршрута.

Объявление в газете "ТВР-Панорама" от 9 октября 2002 г.: В городе появился автобусный маршрут №99: от станции Товарная через Московскую и ж.д. вокзал на Кукковку. Обратно такси идет через ул. Калинина, Мерецкова, г. "Северную", ул. Еремеева и Мурманскую до ст. Товарная. - около недели. Первые 2 дня с Кукковки шел по ул. Калинина - ул. Мерецкова - ул. Антикайнена - Центр. рынок - Первомайский пр. на Товарную ст.

 Спецрейс автобуса автоколонны №1126 к прибывающим поездам С 8 апреля 1990 г. Автобус к прибывающим поездам №658, 679, 186, 182, 18, 655, 50. Маршрут: ж.д. вокзал - микрорайоны Древлянка, Кукковка, площадь Кирова, ж.д. вокзал. Стоимость проезда - 35 коп., перевоз багажа - 10 коп. за одно место. Если и функционировал, то недолго. (Ленинская правда. 1989. 7 апреля).

Временные маршруты на период ремонта дорожного покрытия, невозможности функционирования троллейбусов и т. д.: Кукковка - пр. Комсомольский - пл. Гагарина, Кемская - пл. Кирова - ул. Онежской флотилии - ул. Ригачина - ул. Чернышевского - ул. Луначарского - наб. Гюллинга - пл. Кирова - пр. К. Маркса - ул. Титова (например, 4-10 сентября 1998 г. - Петрозаводск. 1998. 28 августа).

Маршрут пл. Гагарина - кладбище Бесовец В праздничные дни, православные религиозные дни и праздники (например, на Пасху 15 апреля 1990 г.), также в сер. 1990-х гг. маршрут для пенсионеров - бесплатные перевозки по выходным дням с 1 июня по 31 декабря 1994 г. и позднее.. (Ленинская правда. 1990. 10 апреля; 1994, 27 мая.).

Маршрут Петрозаводское агентство "Аэрофлота" - аэропорт "Бесовец" (1970-е - 1990-е гг.) В разное время ему присваивались №130 (1970-е гг.), №111 (1980-е гг.). Остановки в черте г.Петрозаводска: Авторемзавод, ул. Достоевского, Дом культуры железнодорожников. (Ленинская правда. 1990. 1 января).

Маршрут Древлянка - Лесной пр. - ул. Чапаева - Первомайский пр. - Шуйское ш. - кладбище "Бесовец" 6-8 ноября 2004 г. 6 рейсов в день. Проезд 12 руб. Также с 1 января 2005 г. (но по ул. Шотмана)

Маршрут Древлянка – ДСК. Экспресс. С 2 октября 2006 г. Утром, в часы пик, 2 рейса. до 23 октября 2006 г.

№100 с 21 марта 2005 г. используется маршрутом Древлянка - Бесовец. См. выше. Отменен 1 мая 2007 г.

№ 100-к Древлянка – кладбище Бесовец. 2005-2006 гг.

№101 пл. Гагарина - аэропорт "Петрозаводск-2" (июнь 2004 г.). с 12 сентября 2005 г. полупригородный Древлянка - Лососинское ш. - ул. Красноармейская - пр. Ленина - ул. Кирова - Октябрьский пр. - Соломенское ш. - Лехнаволок. По ноябрь 2006 г.

Осуществлялось также движение по автобусным маршрутам до ряда территорий, находившихся в административном подчинении Петрозаводского городского совета: до курортного поселка "Марциальные воды" – был отнесен к ведению горсовета с 1963 г. (муниципальный и коммерческий автобусы - от пл. Гагарина, официальные номера №100, №134), военный гарнизон Бесовец - с 1989 г. (№101, 102; №100 согласно перечню пригородных маршрутов пассажирского транспорта, утвержденных главой самоуправления г. Петрозаводска 8 июня 2004 г.), (от пл. Гагарина - с 1 июня 2000 г. - Город, 2000, 6-12 июня), населенные пункты Машезеро и Шапшезеро - с 1973 г. (№108, 109, 110, в 1980-х гг. №122, 123) и др.

 С 26 июня 1993 г. на летний период, по линии социальной защиты населения были введены рейсы для обслуживания пенсионеров Петрозаводск - кладбище Бесовец, отправление с пл. Гагарина в 9.00 и 10.00, обратно в 11.00 и 12.00, остановки в городе ул. Достоевского, пл. Гагарина. (Петрозаводск. 1993. 25 июня.).

№311 – Ноябрь-декабрь 2007 г.(?) Дубль 31 с заходом в Сайнаволок и з-д. «Авангард». Также от завода «Авангард» до Птицеыабрики через Сайнаволок.

№511 - полупригородный. С июля 2004 г. (ул. Беломорская - ул. Боровая - ул. Профсоюзов - ул. Шотмана -движение может не осуществляться) Автовокзал- пл.Гагарина - ул. Красноармейская - пр. А.Невского - ул."Правды" - Ключевское шоссе - ул. Репникова - ул. Гвардейская - дер. Ужесельга Прионежского района, см. также №51-1. Около 1 месяца.

№ 711 - официальный номер пригородного маршрута №71-1 согласно перечню дополнительных маршрутов пассажирского транспорта, утвержденных главой местного самоуправления г. Петрозаводска)

Без № Кукковка - Древлянка (выполнялся автобазой "Турист"). Коммерческий. С 7 до 10.30 и с 14.30 до 20 часов. С февраля 1997 г.

С 17 марта 1996 г. пл. Кирова - ул. "Правды" - Кукковка - ул. Попова - Древлянка. (выполняется а\б"Турист"). Только в будние дни: 4 с Древлянки и 2 с Кирова по утрам, 2 с Древлянки и 4 с Кирова - по вечерам.

Проезд 1500 руб. До 2001 г. (Петрозаводск. 1997. 14 марта). С мая 1997 г. автобазой "Турист" выполнялись рейсы: Речной вокзал - ул. Лыжная - Древлянка и Речной вокзал - пл. Гагарина - Древлянка. Автобусы отправлялись в соответствии с прибытием речных судов на вокзал. (Петрозаводск. 1997. 23 мая).

Без № Древлянка - Пл. Кирова - Водный вокзал (До этого функционировал очень непродолжительное время - маршрут Древлянка - Кукковка - Ключевая). (экспрессные рейсы ООО "ОМНИБУС"). С 18 июля 1992 г. Отменен в период до конца года.

Остановки: Древлянка, кольцо, пл. Ленина, пл. Кирова, Водный вокзал. В обр. напр.: Пл. Кирова - ул. Дзержинского - кольцо, "Меркурий", Древлянка. Стоимость проезда - 3 руб.

Позже - по ул. Попова, ул. Сыктывкарской, пр. Лесному, пл. Гагарина, пр. Ленина, пл. Кирова, ул. Гоголя, ул. Древлянка.

Без № "Ключевая - Соломенное". (ООО "ОМНИБУС"). С сентября 1992 г. по 26 октября того же года. См. Петрозаводск. 1992. 30 августа.

С 15 ноября 1993 г. - 10 декабря 1993 г. также существовал экспрессы а/к 1126 Древлянка - Лососинское ш. - пл. Гагарина. На линии автобусы ЛАЗ. Движение осуществлялось с 7.00 до 9.30, с 14.00 до 19.30. Стоимость проезда - 120 руб., несколько позже действовал экспресс - Древлянка - пл. Кирова с остановками: Древлянка, б. Интернационалистов, по требованию, пл. Гагарина, пр. Лесной, универсам "Меркурий", Древлянка (стоимость проезда 170 руб.) (Петрозаводск. 1993. 12 ноября).

Апрель 2004 г. - рейсы автобуса от ул. Ровио - поликлиника №4 (можно говорить как об одном из видов предвыборной агитации). Также и в 2005 г. (весной, в августе). С 1 сентября 2005 г. действует специальный маршрут-экспресс от филиала поликлиники №4 (ул. Фролова, 14) до поликлиники №4 (бесплатный для пенсионеров и некоторых других "льготников", для школьников проезд - 5 руб., для остальных граждан - 6 руб. С 1 августа 2006 г. автобус Поликлиника .№4 – ул. Ровио.

С 09 мая 2009 г. функционирует маршрут Древлянка - Зимник.

Июль-октябрь 2005 г. Бесплатные маршруты - экспрессы от гипермаркета "Сигма" от к.с. Ключевая, магазина "Парус", магазина "Столица", кинотеатра "Сампо", ул. Фролова, рынка "Главный".

2008-2009 г. бесплатный автобус пл. Гагарина - гипермаркет "Коди". До 30 мая 2010 г.

С 22 марта 2010 г. по будням рейсы Гипермаркет "Сигма" - железнодорожный вокзал. С мая 2010 г. рейсы в будни бесплатного автобуса "Сигма" - "Столица". С 2015 г. - до Древлянки-8, с 2016 отменены. С 1 декабря 2011 г. рейсы бесплатного автобуса "Лотос-Центр" - Ул. Парфенова. В 2015 отменены.

29 и 30 мая 2004 г. на Родительскую Субботу и Троицу - рейсы автобуса Центральный рынок - кладбище "Сулажгорское" и пл. Гагарина - Кл. "Бесовец".

С 25 апреля 2013 г. - маршрут Ул. Хейкконена - ул. Чапаева - пл. Гагарина. С 5 мая 2013 г. - в направлении Древлянки по ул. Суоярвской - ул. Олонецкой - пер. Ругозерскому (как и маршруты 4, 12, 14, 26). С 19 июня 2013 г. по маршруту троллейбуса №1 до Кемской.

С 14 мая 2013 г. по вт., чт., сб. бесплатные маршруты Коди - "Десяточка", Коди - ж.д. вокзал, Коди - ул. Зеленая, Коди - ул. Парфенова, Коди - Октябрьский, 47. В 2014 г. отменены.

С 13 марта 2017 г. рейсы бесплатного автобуса Казарменская, 2 (Магнит) - пр. А. Невского - ж.д. вокзал. В 2018 г. прекращены.

С 7 августа 2017 г. до пуска регулярных автобусов - рейсы бесплатного автобуса ул. Попова - Древлянка-5 (Скандинавия).

Подчеркнуты действующие маршруты.

Коммерческие перевозки осуществлялись (осуществляются) (главным образом, микроавтобусами "Газель", "Форд-Транзит", «Мерседес», автобусами ПАЗ, Донг Фенг.

Стоимость проезда на маршрутах – 20 руб.

Об остановках общественного транспорта

О проезде в общественном транспорте - формах, ценах, льготах, штрафах за безбилетный проезд и т.п.

Схема движения автобусов и м.т.

Из информации в периодических изданиях о подвижном составе

Об использовании автоматизированных систем управления и связи на городском транспорте

Подвижной состав

Правила проезда в автобусах. Разные годы

Источники: справочники-путеводители: А.И. Пресман. Н.Д. Сойников Улицы Петрозаводска. - Петрозаводск: Карелия, 1981, 1984, Петрозаводск, 1988; С.А. Мазлис-Пресман Петрозаводск, Петрозаводск: Карелия, 1991, газеты: Петрозаводск, 1991, 22 сентября, 13 октября, 24 ноября, №54, 1992, 19 июля, 26 июля, 27 сентября, 25 октября, 15 ноября, 1993, 3 декабря, 1994, 22 апреля, 1996, 1 марта, 1 ноября, 1997, 28 февраля, 3 октября, 31 октября; Интернет-сайты, посвященные городскому транспорту Петрозаводска; личные наблюдения. Благодарю сайт "Петрозаводск-Транспортный" (авторы В.А. Николаев, А.Р. Хабибуллин), С.Г. Гайдука, автора сайта "Петрозаводск-2" за информацию и ряд ценных замечаний и дополнений.

На главную страницу